こんばんは。

仕事が終わってから大分港に行ってみました。

「さんふらわあ　ぱーる」が引渡しをされ、初入港をしていました。

トライアルはマーチス情報を見ると１往復しか出ていないです・・・
２隻目なのでそんなにしなくていいのか、出ていないだけなのか・・・謎です。
下関でも試運転少なかったし（＾＾；）

これで２隻揃いました。いよいよその時が近付いてきました。

ＨＮと同じ名前の船なので初便に何とかして乗りに行ってきます。

ご無沙汰しています。昨日北海道から戻ってきました。
懐かしき最後の「べる」の写真が出てきました。
これは、昨年１月の大洗航路でのベルの写真と思います。
昨年は仙台航路での６往復でした。太平洋フェリーは乗客が多すぎて、レインボー姉妹が懐かしい。
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大洗航路はペットの社内残留を認めてくれないので、今年も太平洋フェリーになりそうです。

irukaさん、皆さんこんばんは。１０日午前中に港へ行くと、「びいな」の姿がありませんでした。８日朝にはまだ姿が合ったので、８日午前〜１０日朝に出港したと思います。できることなら新天地への旅立ちを見送りながら写真も撮りたかったのですが、１バースはもう空いておりました。出港予定を大幅に過ぎて、いつ出港するのか？から、最近ではさらに親しみが湧きだしたせいか、空の１バースを眺めていると淋しさが込み上げてきました。

遂に、出港してしまいましたか。
青函航路の小型のフェリーとしては、かなり好きだったのですが。
この画像のように、新天地でもがんばってもらいたいですねぇ！

函館へ向け出港した「びいな」と青森港へ入港する「えさん」
ちょっと、時化気味です。

masaさん、皆さんこんばんは。
「びいな」は9日の午前中に出港しました。
私も毎朝確認しておりましたが、この日お昼にたまたま近くを通りかかったときには姿がありませんでした。
ひところ3〜4隻のフェリーが室蘭港でお正月を迎え、はなやかでしたが、今年は「びいな」が1隻のみ。その「びいな」も出港してしまい、室蘭港は本当に寂しくなりますね。
写真は12月26日の晴れ姿です。
いまごろはどのあたりを走っているでしょうか・・・・

うえの画像とは対称に、
波もうねりも無く、静寂さの中での「びいな」の出港風景です！

みなさん、こんばんは。

同じギリシャの会社で運航されるのですか！？北と南で離れて働いていた２隻がまた一緒に働けるのですね。末永く頑張って欲しいですね。

九四オレンジになってからの「九州（元びすば）」です。

九四オレンジは２隻とも新船になります。エスカレータも付いてる豪華な船になりました。

皆さん、明けましておめでとうございます。
ところで、ぼくの１年生終了時に突然売却されたびるたすがどこに売却されたか、知っている人はいますでしょうか。
《どこに売却されたかは海外売却しか書いていなかったものでして・・・・》ご協力お願いします。

昨年1年は、色々な検討を重ね航路復活を日本海航路の再開延期。
その力を、青函航路の新しい取り組みに全力を傾けたリベラ＆東日本フェリーです。
その計画も第二船就航とＰ青森側ターミナルの整備でハード面は出揃います。
その後は高速フェリー2隻と在来型1隻？とのコンビネーションサービスでの青函航路の本格的転換を迎えます。

その中で次なる1歩も必要であり、室蘭ー青森間への高速フェリー寄港なども一つの案と思います。
そして唯一希望を残している日本海航路です。
今の状況での全区間の一気の再開は、確かに厳しそうです。
となるとネックであった九州側区間の掘り起しが最終的に日本海縦断航路復活への布石となると考えています。
そこでパートナーシップであるパンスターとの連携が出来れば可能性を持続させる事が出来また発展も見出せないかと思っています。
現在のパンスターのフェリーの位置付けは「クルーズフェリー」です。
客船は人だけ、クルーズフェリーは人と荷物を運べる・・・これがコンセプトのようです。
日本海航路のてこ入れを計画していた当初のリベラ＆東日本フェリーのコンセプトは今パンスターにて実証しているのではと思います。
そしてそのパートナーシップを、対日本航路へと発表がありました。
希望は、博多に来てもらって試験寄港を果たした金沢あたりまで往復してもらいたいですね。
ここで実績を積みてこ入れの継続を行って次期への北海道までの縦断航路を復活して欲しいですね。
リベラ＆東日本フェリー＆パンスターのパートナーシップが実現すれば可能な事だと信じています。

まずは山陰沖の船の復活を願いたいですね。

この塩津小学校の生徒の願いは、今でも続いているのだと思います。
また韓国からのお客さんも裏京都からの渡日で関西へまわって大阪から帰るとか逆に関西から京都を回り金沢から・・・なども可能かも？
もちろん急増している韓国からの団体客の輸送にも釜山ー博多間の週1便でも増便するのは、カメリアラインの時間と反対のダイヤを組んでもいいのかもですね。
双方ともジョイントできれば？もっといい周遊コースかもです。
実際、北九州ー関西のフェリーは韓国、中国、台湾からの観光客が非常に多く利用する区間です。
国際クルーズフェリーとしても運用可能ですね。

Voyagerさんの投稿情報(乗船名簿投稿記事No.2135(2008/01/04(Fri) 22:22 )によると、毎月1-2回、日本の温泉など観光名所を回る国際クルーズ運航計画があるようですね。

そのコースが韓国-博多-金沢の山陰航路になるといいですね。今も塩津小学校生徒たちは、室蘭埠頭公社から生徒一人一人に送られた双眼鏡で、毎日、塩津の沖を見ていると思います。この双眼鏡は、NHKテレビ番組「わが町の宝物」(正確な番組名は忘れました)で紹介されましたね。
塩津の沖に再び白い旅客フェリーが現れたら、きっと生徒たちは驚くと思います。
まずは山陰航路復活の願いが叶うといいですね。

投稿画像は、双眼鏡のお礼として、生徒たちが室蘭埠頭公社に送ったメッセージです。

朝から青森市は快晴！
午後、平舘沖を通過する「ナッチャン」を撮ろうと、一路平舘方面へ。が、蟹田沖で「ナッチャン」と遭遇。その後方にはナッチャンに追い抜かれた「はやぶさ」。そして、平舘沖には室蘭へ向かう「びなす」。という事は、１４時ぐらいには、蟹田〜平舘沖で、この３隻を一枚におさめる事ができそうですねぇ。
しかし、残念ながら自分のデジカメでは、歯が立ちません。

平舘海峡を通過する「びなす」

１６時３０分平舘海峡を通過し函館へ向かう「ナッチャン」。
この時間には、国道２８０号は路面凍結でズルズル状態です。

　irukaさん、皆さんこんにちは。かつては多数の航路でにぎわっていた室蘭航路のフェリーも今は青森行のみとなってしまいました。子供の頃、フェリー乗り場が現在の西３号埠頭にあったときのことを思い出しました。ターミナルビルは現在でも残っていて、室蘭海陸通運の施設となっております。当時は接岸設備が無い状態でフェリーはその正面の岸壁に後ろ向きで着けられ、車両や乗船客を乗り降りさせていました。よく祖母と弟とで散歩に行きフェリーを見ていたものです。その当時のフェリーは、irukaさん制作の「東日本フェリー保有船一覧」で確かめると、色や型からすると「第二陸奥丸」や「室蘭丸」だったと思います。その後数年が経ち、フェリーターミナルが現在の第一バース（「びいな」が着いている所）に移って室蘭〜八戸航路が新設。「べすた」が初めて室蘭港に来た時は船体の大きさに驚きました。放課後は自転車を走らせ、よく「べすた」を見に行ったものです。出入港時には汽笛も鳴ってにぎやかでした。

寒い中作業ご苦労様です

本物も塗ってみたい

irukaさん、悠木さんこんばんは！
irukaさん、短い停泊時間の中での保守作業、頭がさがります。
悠木さん、初号機は梱包方法を模索中なので、もう暫くお待ち下さい。

ちなみに梱包の為、アンテナは外しています、台座に細いプラスチック棒を貼り付けてありますので、適当な長さに切って接着剤でつけてください。

今回は少しリアルに仕上げようかと思います。
初日の出・・・の船内では、外部デッキの階段、換気口等船体の細部の写真撮影をしましたが、係の方に妙な顔をされました（笑）

その２

irukaさん、津軽のあん様、皆さんこんばんは！
津軽のあん様、初めまして宜しくおねがいします！
船上から大間が見えていたので、撮影出来たかもしれないですね。
来年は２隻になるので、２隻同時クルーズもあるかも。
さて、お陰様で模型は一足早く２隻目が就航となりました！

右舷

左舷

正面

上から

連続投稿失礼しました。

今日はナッチャンＲｅｒａとお出かけ

ばにあとツーショット

irukaさん、こんばんは！
ナッチャンは、船首部分が少し難しい程度で意外と簡単に作れますよ。
びなす、びるご、ばにあの方が難しいかも。
船底等の資料があればいいのですが。

irukaさん、皆さん始めまして。明けましておめでとうございます。「びいな」の出港情報に役立つかどうか、分かりませんが、１２月３１日に「びいな」を担当している船舶代理店のスタッフらしい人に出港日を訪ねると、ハッキリ決まっておりませんが、ここ２〜３日中では…と言っておりました。あまり確かではありませんが、参考にして下さい。

irukaさん、皆様、明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

元旦、室蘭に行ってきました。
「びいな」、まだいましたよ。
室蘭で年越しした模様です。

そしてこの標識もまだ健在。

iruka さん、明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

初日の出クルーズは、初日の出を拝む事が出来ませんでしたが、それなりに楽しんできました。
私の場合、日の出がメインじゃないので（笑）

宮田船長と着物姿のＣＡのお出迎え

船内では獅子舞が大暴れ

社長挨拶

もう少しで拝めそうでした

デッキを開放

うむうむさん、こんばんは！
何とも偶然！びっくり！
今日は、ナッチャンの資料を探しにターミナルへ・・・
案内カウンターに知り合いの、ナッチャン乗務のＣＡの方がいました。
乗務がない時は、受付業務も行うそうです（最近）
まだ慣れていないと言ってましたが、頑張って業務をこなしていました。
その子は２２日のクリスマスファンタジーにも出ていましたが、寒かったでしょう？と言ったら、
ものすごく寒かった！
と言っていました（笑）

irukaさん、うむうむさん、皆さんこんばんは！
元旦という事で、お酒に酔っぱらって寝込んでいるおじさんもいました（笑）
ナッチャンは、波がありましたが以前に比べてはるかに揺れが少なくなってました。
あ、うむうむさんのホムペの写真に私の姿が・・・（笑）

皆さんこんばんは！
デッキでニアミスしているかもしれないですね！

こんにちは。
どうやらうまく隠れることができたみたいですね（笑）
次回は青森発も設定していただきたいなぁ♪

ｉｒｕｋａ様、皆様、
ご挨拶が遅くなりましたが本年も何卒よろしくお願い申し上げます。

ｉｒｕｋａさん
至近距離でニアミスしておきながらご挨拶できず、大変失礼いたしました。
改めてご挨拶に伺いたく思いますので、ご都合のよい時をお知らせ願いたく思います。

ナッチャンＲｅｒａ初日の出ツアー、楽しかったです。
２時間があっという間でした。
大盛況でしたので、来年も実施確実かな♪

帰りの「びるご」ではキャプテンに、初日の出見られました（＾＾？　と聞かれました（＾＾）

iruka様、そして皆様、明けましておめでとうございます。
私もいろいろ希望していることはあるのですが、
なによりも、皆様の御健勝と航路船舶の安全を
先ず、お祈り申し上げます。
そして、明るい年になりますように！

今年は、２隻目の高速船の就航となり、
話題も尽きませんが、成功を祈るばかりです。
今年もよろしくお願いいたします！

iruka様、常連の皆様、本年もよろしくお願いします。
大晦日の青森フェリー埠頭に停泊中の「びなす」です。
吹雪きの状況から、大晦日、元日は「津軽海峡冬景色」の世界ですね。
初日の出クルーズは、どの海域まで行ったんですかねぇ？

iruka様、皆様、新年あけましておめでとうございます。
昨年は大変お世話になり、ありがとうございました。
皆様のご健勝とご安航をお祈りし、新年のご挨拶とさせていただきます。

昨年は「びるご」に乗船出来たことで船旅の良さを感じたこと、フェリー好きになれたことが一番の収穫です。
今年は「びるご」に続き、irukaさんが勤務されている「ばにあ」「ナッチャンRera」に乗船できるよう函館旅行計画を進めております。

追伸：本日の「ナッチャンRera初日の出クルーズ」参加予定でしたがチケットが取れず(12/20時点ですでに完売)参加できませんでした。来年こそはぜひ参加したいと思います。

昨年は皆様からたくさんのご投稿を頂きありがとうございました。
また、フェリーご乗船ありがとうございました。

国内にはたくさんのフェリー航路があります。今年もフェリーによる船旅やフェリーの撮影を楽しんで頂きたいと思います。
本年もよろしくお願いいたします。

irukaさん、あけましておめでとうございます。
今年も訪問者の皆さんから寄せられる船旅の様子を楽しみに立ち寄らせていただきます。

irukaさん、皆さん、あけましておめでとうございます！
本年も宜しくお願いします。
これから函館ＦＴに向かいます。初日の出クルーズ！

残念ながら初日の出は拝めなかったようですが、今年もよろしくお願いいたします。

初日の出ツアーから戻るナッチャンRera

初日の出ツアーから戻るナッチャンRera
1バースに「びるご」 2バースに「えさん2000」が見えます。

あけましておめでとうございます。
考えてみればなんと2年続けて対面の新年のご挨拶第1号はirukaさんとなりました。
今年はいよいよ高速船2隻目が就航しますね。
1年目で蓄積したノウハウを生かしがんばって欲しいです。

どさんこさんが乗船されるというのは拝見していましたが、あれだけの混雑で残念ながら見つけることはできませんでした。
素晴らしい模型持参されたら良かったのに！

初日の出は見られませんでしたが、全速航行が体験できたので大満足です。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

写真は沖出し中の「ばにあ」と、初日の出クルーズ折り返し定刻出港の「ナッチャンRera」です。

irukaさん、うむうむさん、皆さんあけましておめでとうございます！
うむうむさん、はじめまして！宜しくおねがいします！
船内ではほとんど席に座らずウロウロしていたので、私が目に入ったと思いますよ（笑）
irukaさん撮影の写真と逆方向を撮影。
irukaさん写ってたりして（笑）

今年は、青函航路（東日本F）にとって激動の年でしたね、新しく就航した高速フェリーの成功を祈りつつ、皆様のご安航お祈りしまして年末の挨拶とさせていただきます。

新年は、1/1にびるごで函館に参ります、翌1/2にはナッチャンReraで帰る予定です！

irukaさん、おか爺さん、ビスタさん、東日流さん、悠木さん、にむさん、すなおさん、皆さんこんばんは！
今年はお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

御無沙汰しております！

若干フライングですが・・・

今年もお世話になりました、来年も宜しくお願い致しますm(__)m

繁忙期の安全運航をお祈りしております、UW！

リンクさせて頂きましたが、宜しかったでしょうか？？

高速フェリー就航の2007年もあとわずか。
これからリカバリに入りますので小生も早いですが年頭の挨拶写真貼ります。
2008年も宜しくお願い致します。

ビスタさん、こんばんは！
あと数ヶ月で青函連絡船が廃止になってから20年になりますね．．．月日が経つのは本当に早いですね(>_<)

2008年も変わらず宜しくお願い致します♪
また一杯一杯連絡船の画像を見せて下さい、お願い致します(+_+)

画像は夏に見てきた「羊蹄丸」です(^o^)v
来年は「大雪丸」「八甲田丸」の船内の様子のサイトを作る予定です！

白色の塗装が終了しました。
初号機と見比べてかなり本物に近づいていると思います。
私の場合、設計図を作らず初号機（試作品）を製作してそれを基に製作しています。

ちなみに２号機が完成したら初号機はお役ご免なので、初号機は欲しい方に無償で差し上げます。

にむさん、悠木さん、皆さんこんばんは！
悠木さん、いい加減に作ったので雑ですよ（笑）
お住まいは道内ですか？

イラストの塗装が終了しました。

その２

では厳重に梱包して宅配便にて送ります。
送り先を下記メアドまでお願いします。
bekkananime@yahoo.co.jp