サイト管理者 様へ
いつも何かとお世話になりまして有難うございます。
新しい年が素晴らしいお年でありまように心より祈念いたします。
２００５年度も引き続きましてよろしくお願い申し上げます。
http://nagasaki.chu.jp/2005.html
建設中の女神大橋
http://www1.cncm.ne.jp/~mmatsuo/Web-megami/index.htm

イルカさん、明けましておめでとうございます。

今年が良い年でありますようにお祈りいたします。

２００４年も、残すところあと僅かとなりましたが、
１２月２８日に、延び延びになっていた更生計画案が、
東京地裁に提出されました。少しだけホッとしています。
しかし、これからが正念場ですね。全航路維持に向けて、
いよいよ取り組みが試される時です。心から応援します。
実は社用で、去る１１月３０日に、直江津〜室蘭を乗船しました。
ニューれいんぼうらぶでした。これからも出来る限り利用したいと
思います。来年２月か３月には、同僚が社用で乗船の予定です。
写真は、北海道の恵山岬を回った直後です。灯台博物館沖です。

当サイト「乗船名簿」のほうに、サットン様がＳＮＦあざれあ号の
話題を御紹介されていますが、私も社用の往路で８月中旬に、
苫小牧〜新潟をあざれあに乗船しました。直江津便は満船でした。
会社支給の２等寝台券利用では、ニューれいんぼう姉妹のほうが、
圧倒的に居住性が優れていると思いました。１段ベットが決め手！
今回、船内では、気さくな事務長さんに声をかけていただき、
少しの間、フェリー談義などをして楽しませていただきました。
私もそうですが、事務長さんも、初代れいんぼう姉妹が忘れられない
御様子です。「いい船でしたね」と意気投合したのはもちろんの事です。
初代姉妹は、旅行会社のアンケート調査で、あの太平洋ＦやＳＮＦを
抑えて２年連続で満足度１位を獲得したことがあったそうですね。

私は、現在のニュー姉妹にも充分満足していますが、
事務長さんは、省力化した本船に娯楽施設が無いことを大変気になさって
おられました。そのために、いろいろ知恵を絞っておいでで、
写真の電動マッサージ椅子は、初代には無かった親切な備えでしょう。
食堂のメニューも、質や価格で、陸上のレストランにも負けていません。
サイコロステーキは、柔らかくでジューシーで美味しかったです。
さまざまな制約の中で、サービスにいろいろ苦心されておられるのが
判りました。でも、一生懸命にお客様のことを考えておられていて、
本当のもてなしとは、このような気配りこそ、ではないでしょうか。

あと、初代では航海計器と連動した立派なナビ画面が見られましたが、
合理化した本船には無いのが残念。白地図上に記した運航基準図が、
本船に掲示してありますが、これでは充分ではないと、事務長さんが
手作りされた、日本地図を利用して各ポイントの定時通過時刻を
貼り付けた「航路表示図」が、新たに船内案内所前に掲示されていました。
１１月下旬に完成したばかりで、姉妹船べるの分も合わせて、
急いでお作りになったとのこと。しかし私には充分楽しめました。
このような心配り、本当にうれしいですね。
今は、本船の事務部は、事務長さんお一人とコックさん４人の
僅か５人で切り盛りされているとのこと。しかし皆さん実に働き者、
お互いに臨機に応援に入るあたり、見ていて非常に感心しました。
「白い船」に明るい未来が訪れることを心から切に願っています。

４年前、室蘭に立ち寄った際、室蘭駅で販売されていたオレンジカードです。

目を凝らして見ると、フェリーの横っ腹のストライプがありません。

室蘭模型愛好会・室蘭郵便局発行

バラで使い辛い官製はがきです。

昭和40年ごろのようです。

裏面です。

東日本フェリーではありませんが。
「第二宗谷丸」。
利尻の絵葉書セットの１枚です。

絵葉書セットの裏表紙部分です。利尻富士と「第五大函丸」のようです。

「３号はやぶさ」？かと。