こんばんは。
本日は大洗港へ「へすていあ」を撮りに行っていました。
このシーンは大洗〜苫小牧夕方便の大洗港入港シーンを見たことがある方は「あれっ？」と思うかもしれません。

通常使用しているバックして着岸の東バース岸壁ではなく、前進着岸の西バースに着岸したのです。
現在、大洗港では変則的な岸壁使用になっており、夜便「さんふらわあ つくば・みと」も含め、通常のすべての便が東バース使用となっていますが、休航日だけは夕方便が西バース岸壁に前進着岸するのでとても迫力あるシーンを見ることができます！

こちらは先週の「さんふらわあ さっぽろ」の休航日入港シーンです。

こんばんは。
東日本フェリー(ほるす)後方は函館山です。23日撮影
函館山登山道は自動車冬の通行止めに入り、山も冬の装いになってきました。

先達て、旅の途中乗り換えの博多駅コンコースで上越市の催事に出くわしました。その時、オペラグラスと割引クーポンをいただきました。オペラグラスは旅先で重宝しました。割引クーポンは貴重な「ばるな」の写真のため、もったいなくて使えません。
福岡の人のための催事にも関わらず、地元以外の人にも気さくに対応していただいた関係者の皆様に御礼申し上げます。

お元気でらっしゃいますか？
青森・函館・室蘭と1日で巡るまたもやハードな日程で旅を計画、実行に移しました。目的はフェリーと写真撮影！
低気圧が発達しながら通過しておりましたが、楽しい船旅でした。
函館行きのフェリーに乗船、函館発のフェリーと途中併走すると言う珍事を目の当たりにして船長はじめ船員さんの大変さを痛感した次第です。

青蘭航路にも乗船を果たし、航路としては残るは函館⇔大間となりました、船舶は「へすていあ」「べが」「ばあゆ」と乗船すれば現在就航してるフェリーを制覇することが出来ます！

１１月に入ってから毎日というくらい秋晴れが続いたので、思い切って博多航路で塩津小観望に出かけました。
乗船時は三日月の見えるくらいの日本晴れだったのですが、出航後は低気圧の通過で大荒れになってしまいました。
幸いにも島根半島付近だけ陽がさして陸側がくっきり見えました。

酔い止め薬の案内や、延着の掲示などで忙しそうな乗員の皆さんには申し訳なかったのですが、強風の中のデッキに出て島根半島を海から眺めてました。残念ながら塩津小はコンパクトカメラではちょっと無理ですね。

この天気の中でも大した揺れはなく、博多着時刻は定時に回復してました。スタビライザーの効きが素晴らしいのと、延着を回復できるこの船のポテンシャルには感激。
帰りは日程の都合で残念ながら新幹線でした。

こんばんは。
今日日中はとても暖かく、海は薄くもやがかかっていました。
もっと澄んだ秋〜冬の空を求めて大洗通いが始まりますよ(^_^;)
釣り人にブロックされながら撮影した「へすていあ」
だいぶ錆が出てきてしまいましたが、次のドック入りではどのようにお化粧直しがされるのか興味深いです。

こんばんは！
私も大洗に行きました。
今日は秋晴れの空にならなくて残念でしたね。
うむうむさんが右側面からの写真を投稿されているので、左側面からの写真を投稿します！

こんばんは。
リベラへの移管後、東日本フェリーの時刻表も従来の空撮写真からイラストに変わりましたね。
左が9月版で、右が10月版。
空撮写真もカッコよかったですが、これも集めていくと楽しそうです！
新しいほうは何気に船体にイルカマークが復活してますよ。

こんにちは。
昨夜の放送をみました。
放送中今年撮影した写真と似てるシーンを
北海道で写したのが、ありましたので貼りました。

秋も深まり厳しい季節がまもなくやってきますね。

別のスレッドでＨＮＦの乗ってない船…。
考えてみると、私はニューレインボー姉妹とこの船だけ。
結構乗ってるんですね。汗）

吹雪の合い間を函館に向かう　まだ乗ってない「びいな」です（ほるす船上から）。

でも、現「ひむか」のレインボーベルは二度乗ってます！
いろいろ思い出してしまいますが、
航海中で一番思い出深いものは、函館発の「ゆにこん(2)」に乗って「早い！早い！」と外を見ていたら、先行していた「ほるす」を追い越していくところですね。（写真撮っておけばよかった）

八戸港の停泊を終え、１６日１６時に出航しました！

西日を浴びて、ゆっくりと港内を航行して行きます。
防波堤は、釣り人で賑わっており、
数人がカメラを構えてる程度でした。

遂に、港外へと出ました。
１０日間の停泊した八戸港とも、お別れです！
この時、「ちきゅう」の汽笛が鳴りました。

苫小牧から来た「べが」と、下北東方沖を目指す「ちきゅう」

17日八戸沖で遭遇した ちきゅうです。

先日、古書店にて「にんげんドキュメント乗り物に生きる」（昭和55年刊）という本を見つけました。いろいろな乗り物に携わる方々を紹介しているのですが、第一項は東日本フェリー「第五大函丸」の船長を取り上げています。甲板員時代の三島丸（道南海運）でのアクシデントなども書かれています。

第五のほかに「第三大函丸」の船長も担当されていたようです。
また、実弟は「第八陸奥丸」の船長だったとか。
昭和50年代前半（？）当時、就航船17隻、船員42名を含め552名が乗り込んでいたそうです。
掲載写真は船長の顔写真だけです。
もともと、この一編は「旅と鉄道」の連載だったようですのでまた、何処かの古書店でバックナンバーでも探して実際の掲載を見てみようと考えています。

ついでに、出てきた苫小牧港開発の冊子より「べが」

同上「第６青函丸」

ようやく、念願の「ニューらぶ」初乗船を果しました。
船首の船名下部分が広範囲に凹んでいますね。
日本海の波にでも叩かれたのでしょうか？
冬の厳しい日本海の様子が伺えそうです。

今回も、鳥海山越しの夜明けを狙いましたが、厚い雲に阻まれました。
陽が差し始めた秋田沖からファンネル越しの日本海を。
南の方向は雲に覆われていますガ、北海道方面は快晴に恵まれそうです。

「ニューらぶ」船内の塩津小学校コーナー。
小学校会報誌「海の子」から「白い船」の台本まで揃っています。
子供達の生の声が聞えてきそうな微笑ましいコーナーです。
乗船される方、是非一読を。

今回も絶好の天気に恵まれての津軽海峡縦断。
早速、函館方面から道南フェリーの「えさん2000」と邂逅。
「ニューべる」前方を横切り、青森方面に姿を消していきます。

続いて、青函フェリー「はやぶさ」がその姿を現します。
左舷側から後方に向かって青森へ抜けて行きます。
８月の青森港で見た入港シーンを思い出しました。
ならば、次は「ほるす」？

「はやぶさ」の後方にＨＮＦさんのフェリーを確認。
最大望遠で船名は確認出来ませんでしたが、「びるご」の様です。
今回の津軽海峡は、その他多くの船影・艦影を見る事が出来ました。
さすがに国際海峡と言ったところでしょうか。
双眼鏡で船を探すのも楽しそうですね。

津軽海峡を抜け、恵山を起点に北に舵を取ります。
帰港する漁船の向こうにＳＮＦさん「しらかば」のシルエットを確認。
あちらからは「ニューらぶ」がどの様に見えるのでしょうか？

さて、快適な航海もあとわずか。
白鳥大橋をくぐり抜け、室蘭港に到着です。
傾いた日が、大橋と「ニューらぶ」のファンネルに影を造ります。

フェリーターミナルには「べにりあ」が出港準備中。
船体が夕日に照らされて鮮やかに光っています。
予想に反し、暖かな日差しに包まれた室蘭港でした。
その後、秋空に恵まれた北海道を堪能する暇もなく、小樽港へ移動。
何しに北海道行ったんでしょう。私・・・(´Д｀)

ウァ〜ッ、やってしまいました。
１枚目の写真「ニューべる」ではないですか。・・・(T△T)
改めての訂正でございます。
おかげで比較が出来ますが、船名下部が広範囲に凹でいる事がご理解できるかと。
青函航路の船も「びるたす」ではなく「びるご」でした。

さて、長距離フェリーは夜行便が多く、風景を楽しめる機会が少ないだけに、東北・津軽海峡を眺めながらの本航路は素晴らしい財産です。
展望サロンに風景の説明アルバムなど設置されては如何でしょう？
それと中古でも良いですから、双眼鏡もあるとうれしいですね。
今頃は紅葉の季節、海から眺める東北の山並み・・・
あぁ、観てみたい！乗ってみたい！！
まぁ、お金とヒマがあるのならなのだけれど・・・(T_T)

ｉｒｕｋａさん　こんばんは！
昨日から今日にかけて「ニューれいんぼう　らぶ」に乗船しました。
昨夜の室蘭出航時は雨に降られましたが、今日は秋の日差しが眩しい、絶好の航海日和となりました。船内も沢山のお客さんで賑わい、良い船旅となりました。
秋の渡道もこれで３年連続、行きＳＮＦ、帰りＨＮＦのパターンも恒例となりました。ですが、できることなら往復ともＨＮＦを利用したいのが本音です。日本海航路が、また毎日運航できるよう発展することを願っております。

こんばんは。
私もいってきました！
私の乗船した日は天気が悪く残念でした。
しかしその分「へすていあ」船内で快適な時間を過ごせましたので満足です。
受付の女性の方も親切に等級変更に対応してくれて、気持ちよかったですし、レストランも美味しくて良かったです。
またいつか乗船したいと思います！！