5月の室蘭−大洗航路休止に続き、今度は苫小牧の系列ホテル、
イーストジャパンが1月25日で閉鎖されるそうです。
建物の形も独特でしたが、ホテル内に、フェリーの模型がありまして、今度行く時はぜひ宿泊して、
模型をゆっくり見ようと思ってましただけに残念です。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20021205&j=0024&k=200212057145

[330へのレス] Re: 寂しい話題 投稿者：おか爺 投稿日：2002/12/06(Fri) 14:44 <HOME>

私事で恐縮ですがお正月に渡道の予定でしたが所要のため行けなくなりました。すっかり計画は出来ていたのですが非常に残念でございます。来年のGW以降の計画を改めてしようと思っております。
寂しい繋がりですいません。

[330へのレス] Re: 寂しい話題 投稿者：ふねきち 投稿日：2002/12/06(Fri) 23:42 <HOME>

イーストジャパンの社長さんは、星恒二さん？
間違っていたらすいません、この方は、九越フェリー設立時の社長さんではないでしょうか？
運行開始の目処が立った時に、東日本エンタープライズから現社長の吾妻さんが就任したはずです。

[330へのレス] Re: 寂しい話題 投稿者：イルカ 投稿日：2002/12/07(Sat) 16:31 <HOME>

おか爺さん>
お正月のご旅行が中止になり残念ですね。来年の初夏には、是非ご来道ください。
ところで、おか爺さんもご利用を計画していた中距離航路ですが、今年の年末年始ダイヤは運休する航路が多くなりました。これも営業の見直しでしょうね。

ふねきちさん>
九越フェリー設立時の社長ですが、「ふねきち」さんはよく覚えておりましたね。私ははっきり覚えておりませんが、「ふねきち」さんが仰るとおり、星だったと思います。
その九越フェリーですが、今月9日から「ニューらぶ」に乗船予定です。

[330へのレス] Re: 寂しい話題 投稿者：ふねきち 投稿日：2002/12/08(Sun) 10:59 <HOME>

表題は、「寂しい話題」なのですが最後にイルカさんが来福される情報が入っているので「嬉しい話題」になりました。
ただ今日から「波浪警報」などが発令している海上状況なので
個人的に思うのですが、ニューらぶ・べるではどちらかと言うとらぶの方が時化に弱い？気がします。一度大時化で苦労したので速力を抑えながら走っているのかもしれませんが、延着比率がべるより多そうですね。ちなみに旧らぶ・べるではべるが遅れることが多かったです。（ケースバイケースの海上状況と風向きなど様ような条件があるのでしょうね。ちなみに船長さんのタイプなどで速力や航路設定などもやはりくせがあるのでしょうね。
また福岡でお会いできるのを楽しみにしています。
（ちなみに正月は、大窪さんも福岡に来られるそうですね、ニューらぶが博多で休航の時などはイルカさんも一緒に博多にいるのですか？

[330へのレス] Re: 寂しい話題 投稿者：イルカ 投稿日：2002/12/08(Sun) 19:47 <HOME>

新旧「れいんぼう」姉妹の延着率まで観察しているとは、すごいですね。
今年2月の「ニューべる」乗船時に乗組員から聞いた話では、「ニューらぶ」の方が「ニューべる」より時化にあたる回数が多いとのことを聞いたことがありますが、現在はどうでしょうか。
お正月には、大窪さんも博多港へ撮影旅行を計画している様ですが、私は年内に下船し、年明けに乗船予定です。

[330へのレス] Re: 寂しい話題 投稿者：フェリー大好き教師 投稿日：2002/12/08(Sun) 23:20

「ホテルイーストジャパン」は、３年前、私が挙式を行ったホテルで、
私も、とても寂しいです。外の教会がどのようになるのか、気になります。ロビーには、「べが」（初代）の１／２００くらいの立派な模型があります。廃墟にならないことを祈っています。

１２月１日よりフェリー八戸港にＪＲ本八戸駅経由の接続バスが運行を開始しました。（財団法人青森県フェリー埠頭公社のＨＰ）
http://www.aomori-ferry.or.jp/2002.12.1.bus.pdf
その他の港の接続バスのＨＰです。
大洗　茨城交通のＨＰ
http://www.ibako.co.jp/bus/mito-jikoku/02_1201/timetable03.htm
苫小牧　北海道中央バスのＨＰ（苫小牧市営バスも別にあるがＨＰ不明）
http://www.chuo-bus.co.jp/rosen/sapporo-tomakomai.html
函館　函館ｉたいむのＨＰ
http://www.donan.net/time/rosen-1-4.htm　この路線図を見て
http://itime.jp/i-time/cgi-bin/bustime_index.cgi　こちらで検索（函館駅へは行かないよ）
青森　青森市営バスのＨＰで検索してください。
http://www.bus.city.aomori.aomori.jp/
大間　どなたか個人のＨＰ
http://www.jomon.ne.jp/~namanama/access.htm#saisyo
室蘭はＪＲ駅から徒歩のため割愛、直江津はタクシーのみ

船室貸切について教えて欲しいのですが、大洗〜苫小牧航路のへすていあですと、1等船室はすべて4人部屋ですが、1人で利用しようとしたとき、実際に請求されるのは本人分と大人運賃の半額×3、となるのでしょうか。

ちなみに、共同運航前の商船三井フェリーのSF（みと・つくば）では1等洋室3人部屋で、本人分と大人運賃の半額×1でした。
（といっても1人分はエキストラベッドなのでSFみとの3人和室だとどうなるかわかりませんが・・・）

そのエキストラベッド使用の運賃は去年利用したときは1等級下の運賃でしたが、いつの間にか50％に安くなったようですね。

[325へのレス] Re: 船室貸切について 投稿者：イルカ 投稿日：2002/12/02(Mon) 11:00 <HOME>

そのようです。「へすていあ」の四人部屋一等室を一人で貸し切りにした場合の運賃は、本人分(12,900円)＋三人分×0.5(19,350円)＝32,250円となり、かなり高額になりますね。

[325へのレス] Re: 船室貸切について 投稿者：うむうむ 投稿日：2002/12/02(Mon) 21:56

なるほど、やっぱりそうなってしまうんですね。
ところで東日本フェリーさんのページを調べていたら大洗〜苫小牧航路について、

＞（５）特等、１等Ａ、１等Ｂの和室、１等Ｂの２名室は、定員に満たない場合は通年貸切料が掛かります。
＞　　貸切料金（定員に満たない人数×その等級（大人１名分）の運賃×５０％）
　
と、あるんですが、これって1等Bの4人部屋は相部屋利用が可能ということでしょうか？
でも本当に相部屋になってしまうんですと普通に二等寝台のほうが良いような気がしたりして。
2月上旬ですとどうですかねぇ。飛び石連休ですし。
とりあえず二等寝台で予約して、当日相部屋にならないで利用できそうだったら変えてもらうというのが無難ですかね。

[325へのレス] Re: 船室貸切について 投稿者：イルカ 投稿日：2002/12/03(Tue) 19:17 <HOME>

部屋の使用設定が相部屋になっていても、利用者の少ない時は、貸し切り料金なしで一人で利用できる時もあるようです。そうなると「うむうむ」さんの仰るとおり、二等寝台室を予約しておき、一等室の利用状況をみてから一等室に変更する、という手もありますね。

　初めて書き込みします。函館のａｓｃｏｔさんからこのホームページを教えていただきました。私は以前、青函連絡船の十和田丸を改造した客船『ジャパニーズ・ドリーム号』に、サービス部員として乗務していました。たった２年弱で終焉を迎え、フィリピンに旅立ってしまったＪＤ号ですが、終航から１０年(まもなく１１年になります)たった今でも、鮮烈な記憶となって私の心の中で走り続けています。今、当時のクルーや陸上社員、キャプテン、ａｓｃｏｔさん達のご協力を頂いてＪＤ号のギャラリーを立ち上げている最中です。完成いたしましたら是非遊びに来てください。

[322へのレス] Re: はじめまして。 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/30(Sat) 20:02 <HOME>

はじめまして、ミスターKさん。
ミスターKさんは、青函連絡船「十和田丸」を改装した「ジャパニーズ・ドリーム」に乗船してたのですね。かつて津軽海峡の女王と言われた十和田丸が「ジャパニーズ・ドリーム」に改装された様子を早く見たいですね。JD号ギャラリーのオープンを楽しみにしております。

どなたか、「ゆにこん」の近況を教えてください。
「ゆにこん」は現在どこに眠っているんでしょうか？再就航の可能性は？
超高速フェリー「ゆにこん」。鮮烈なデビューに引き換え、ひっそりと引退してしまった悲劇のフェリーになってしまいましたね・・・(3回しか乗ってなかったのに！！)

[308へのレス] Re: 「ゆにこん」は今何処！ 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/23(Sat) 22:37 <HOME>

2代目「ゆにこん」も業績不振のため、平成12年11月頃から函館どっくに係船、翌年8月からは三菱重工横浜製作所で係船。その後、長崎の方へ回航したとの情報もありますが、回航や係船はすべて三菱の方へ任せたようで、詳しい情報はよくわかりません m(_ _)m
現在も売船に出しているのですが、まだ売船は決まっていないようです。初代、2代目「ゆにこん」とも、青函航路高速化のために投入しましたが、うまくいきませんでしたね。

[308へのレス] Re: 「ゆにこん」は今何処！ 投稿者：アクア 投稿日：2002/11/24(Sun) 19:47

早速の情報ありがとうございます。
あの能力を使える環境が無いとは残念です。
いっそのこと、国土交通省辺りが買い上げ、海保所属の緊急物資輸送船に再整備したら良さそうですね。静岡県の防災船「希望」(TSL実験船)の例も有りますし。国内だけでなく近隣諸国への支援物資輸送に使えそうですよね。名前も「ゆにこん」を踏襲して欲しいですね。

[308へのレス] Re: 「ゆにこん」は今何処！ 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/24(Sun) 22:41 <HOME>

訂正です。2代目「ゆにこん」は長崎へ回航したようなことを書き込みましたが、長崎にはその姿はないようです。そうなると、まだ横浜に係船中かもしれません。
初代「ゆにこん」(ジェットフォイル)は、長崎の五島商船で現在も活躍中のようです。

[308へのレス] Re: 「ゆにこん」は今何処！ 投稿者：taka 投稿日：2002/11/28(Thu) 03:54

「ゆにこん」て青い船体ですよね。だとすれば８月か９月頃それらしき船が伊豆大島沖で航行している所をみかけましたよ。航行速度がはやかったので多分

[308へのレス] Re: 「ゆにこん」は今何処！ 投稿者：アクア 投稿日：2002/11/29(Fri) 23:27

健在ですか!「ゆにこん」。
taka様、貴重な情報ありがとうございます。
白地にブルーのライン、前傾の青いマストが本船の特徴でした。
taka様がご覧になったのはどの様な状況だったのでしょう?
北の海とは違った印象だったんでしょうね・・・(妄想中!)

でも、どこに向かってたのでしょうか？気になりますネ。
あれほどの船を係留するのはもったいないですヨ。

曳波を気にせず、青い太平洋を全速で突っ切るシーンを見てみたいものです。(ますます妄想が・・・)

[308へのレス] Re: 「ゆにこん」は今何処！ 投稿者：B_Dolphin 投稿日：2002/11/30(Sat) 02:06

ゆにこん　ですが、三菱重工横浜製作所に係船されているのをつい先日目にしました。本牧の海釣り桟橋（有料の桟橋）付近からなら、船首をこちらに向けて係船されている様子を見ることが出来ます。はやく買い手がつくと良いですね。
ちなみに、新日本海さんの「ゆうかり」は、近くのＩＨＩ横浜に繋がれているようです。

[308へのレス] Re: 「ゆにこん」は今何処！ 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/30(Sat) 20:00 <HOME>

係船中の管理はすべて、三菱さんの方へお願いしているので最近の係船状況はよく分かりませんでしたが、やはり現在も三菱重工横浜製作所に係船中のようですね。この場所に係船中、台風の影響で岸壁に強くあたり、船体を損傷、修理したこともあります。

ご無沙汰していました。

さて、あまり、馴染みが無いので面影や名残があるのか判りませんが、「３号はやぶさ」の今の姿だそうです。
http://www.faktaomfartyg.crosswinds.net/hayabusa_no_3_1980.htm

[306へのレス] Re: ３号はやぶさ 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/23(Sat) 22:37 <HOME>

青函航路就航時は貨物フェリーでしたが、売船後、車両甲板の上に一層増設し、居住区を設けたように見えますね。
それにしてもこのサイトは、写真画像は良いし、フェリー要目なども詳しいですね。このサイト管理人さんもVoyagerさんと同じく、広範囲で高感度の情報収集アンテナを張りめぐらしているのでしょうね。

[306へのレス] Re: ３号はやぶさ 投稿者：よしゆき 投稿日：2002/11/25(Mon) 22:03

３号はやぶさの前身である「第三はやぶさ」「第八朝香丸」がフィリピンで旅客フェリーとして使われてる写真があったサイト（既に閉鎖）を見たことがあります。日本時代の写真は見たことがないです。

[306へのレス] Re: ３号はやぶさ 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/28(Thu) 07:52 <HOME>

海外で活躍中の「3号はやぶさ」ですが、売船後の改良個所を現在就航中の「3号はやぶさ」などと比較してみると、ブリッジ下の居住区画をそのまま船尾側まで延長したようですね。
参考までに、現在青函航路で活躍中の「3号はやぶさ」と「5号あさかぜ」の画像を「画像掲示板」に投稿してます。

画像掲示板URL
http://hpcgi1.nifty.com/h-ferry/virgo/gazou.cgi

[306へのレス] Re: ３号はやぶさ 投稿者：大窪 投稿日：2002/11/28(Thu) 20:46

よしゆきこんばんは。第十朝香丸ありましたので、先程画像掲示板に貼りました。他にも写したのありますが、記憶が正しければ青函ラインと書かれたフェリーが中国の国旗を揚げて函館を離れていきました。(写真あったような・・・。)

フェリー出発時刻と到着時刻は、何を基準（バウバイザーを閉める時刻、実際に船が動き出す時刻）にしているのでしょうか？

[315へのレス] Re: ダイヤの基準とは？ 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/26(Tue) 08:52 <HOME>

出港(出発)時間は、係船索を外した時を出港時間としています。入港時間は、商船の場合、最初の係船索をとった時を入港(到着)としてますが、弊社の場合は、係船索を取り、船を所定の位置に固定した時を入港時間としています。時間は5分単位で決めています。

予約などをしないでターミナル行って直接乗船券を買えますか？
フェリー初心者なので色々分からないことが多くて、、、

[305へのレス] Re: 乗船券 投稿者：うむうむ 投稿日：2002/11/22(Fri) 21:47

少なくとも東日本フェリーと商船三井フェリーでは空席があれば買えます。
満席でもキャンセル待ちで空きが出れば乗れます。
他社でも同じだと思いますよ。

[305へのレス] Re: 乗船券 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/24(Sun) 22:45 <HOME>

直接フェリーターミナルへ行く前に、乗船するターミナル支店に電話で空席状況を確認した方が良いと思います。空席があれば予約なしでも乗船できます。

船内のテレビでさんふらわあカラーのばるなが放送されてました。画像は合成したみたいだけど、イルカのマークが消えて太陽のマークでファンネルが赤になってレーダーの部分も赤色になってました。船名は、ばるなのままなのかな？

[297へのレス] Re: ばるなのカラー 投稿者：うむうむ 投稿日：2002/11/16(Sat) 22:43

船内放送「さんふらわあ〜♪」だけではないのですね。
もうこうなると、年明けにはさんふらわあ塗装化決定ですね。
あのカラーで「さんふらわあ」が付かない例が今まで無いですよね。
船名が気になります。

[297へのレス] Re: ばるなのカラー 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/17(Sun) 00:47 <HOME>

現在、「ばなる」船内では、さんふらわカラーに変更した「ばるな」が紹介されているのですか。一度見たいですね。
ドック後は完全にさんふらわ船隊と同じカラーデザインになりそうですね。船名も「ばるな」がなくなりそうだし、そうなれば、北海道か北関東の地名が採用されるのかな。変身ぶりが楽しみですね。

[297へのレス] Re: ばるなのカラー 投稿者：あざれあ 投稿日：2002/11/17(Sun) 19:34 <HOME>

こんばんわ、テレビの画像デジカメで写したのありますよ。船内放送のさんふらあわの曲はながれてませんでした。ばるなの販売機の値段も１２０円にかわりましたね。ゲームコーナーの中も違っていて記念のメダルの機械もなくなってた。

[297へのレス] Re: ばるなのカラー 投稿者：TAKE 投稿日：2002/11/19(Tue) 19:53

もしかしたら、「さんふらわあさっぽろ」の名が復活したりして・・・そんなわけないか・・・

イルカさん、みなさんこんばんわ。
１２月３１日大洗港からの初日の出クルーズにばるなが使われます。
イルカのマークの船が東京湾に行きます。海ほたるから船見えるかもしれません。もしかして東京湾初登場なのかな？

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/12(Tue) 22:35 <HOME>

年末の「ばるな」は、日の出クルーズで、大洗から東京まで航海するのですか。
「ばるな」が大洗航路に入ってからは、横浜本牧にある三菱重工横浜製作所に入渠してましたが、それより奥の東京湾に入ったことはなかったですね。

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：ふねきち 投稿日：2002/11/12(Tue) 23:17 <HOME>

その日までには、なんとか船体のあの錆を塗装などである程度は綺麗にしてほしいですね。せっかくの東京湾初登場ですから「ばるな」に恥をかかせないようにしてほしいのは私だけかな？

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：イルカ 投稿日：2002/11/13(Wed) 00:27 <HOME>

そう言われるとそうですね。レインボーカラーとイルカマークのフェリーが東京湾初登場に錆びだらけとは・・・・

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：あざれあ 投稿日：2002/11/13(Wed) 22:13 <HOME>

予定表も出てます。苫小牧から着いたばるなをそのまま使うんですね。
大洗港１４時出航予定〜犬吠埼沖１６時３０分頃〜野島崎沖２０時５０分頃〜海ほたる２３時頃〜横浜ベイブリッジ沖２３時３０分頃〜横浜八景島沖０時頃〜野島崎沖２時２５分頃〜勝浦沖４時頃〜犬吠埼沖６時４５分頃〜大洗港１２頃到着予定、ばるなの錆を何とかしてほしいです。

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：うむうむ 投稿日：2002/11/16(Sat) 19:09

これ、すごく気になるんですが、一般で募集しているのでしょうか？
大洗港にもそれらしき掲示もありませんでしたので。
ご存知でしたら教えてください。
ばるな入港着岸を見ていましたが、右舷側の錆はだんだんひどくなってますね。
ところで今日は大洗着岸後、車がどんどん出てくるのに人道橋をつないでいませんでしたが、徒歩下船の人がいなかったということなんでしょうかね？

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：あざれあ 投稿日：2002/11/16(Sat) 20:30 <HOME>

うむうむさん、イルカさん、みなさん、こんばんわ。うむうむさんは今日ターミナルに居たんですか？ばるなから徒歩で降りてきました。
ツアーの件なんですけど、大洗港では募集してません。旅行会社タビックスジャパン竜ヶ崎支店で募集してます。日本で一番早い犬吠埼沖初日の出と東京湾年越しクルーズです。料金は１６９００円からです。船はばるなを使います。１２日から予約始まってます。

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：うむうむ 投稿日：2002/11/16(Sat) 22:37

情報ありがとうございました。
「はい、勝手に乗って勝手に初日の出見てね」みたいなのを考えてましたけど、そうじゃあないようですね。
まだ予定が確定できないものでどうしようもないのですが、検討してみたいと思います。
今日大洗港にいました。（千葉県民ですが時々出没します）
あざれあさんは乗船されていたのですか！？
下船はどのようにされましたか？
13:20頃着岸して少なくとも14時過ぎ頃までは人道橋はつながっていませんでしたが。

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：あざれあ 投稿日：2002/11/17(Sun) 19:50 <HOME>

ツアーは等級が高いほど売り切れるのが早くて、直ぐなくなります。
一度タビックスに問い合わせたほうがいいかもしれません、定員一杯になってる可能性があります。去年予約した時は、すでに２等寝台と２等しか空いてませんでした。募集してから、１週間以内に電話してこの状態です。１６日ばるなから人道橋で降りてきましたよ。そんなに降りる人いないから直ぐはなしたのかもしれません。

[286へのレス] Re: ばるな東京湾に行きます。 投稿者：うむうむ 投稿日：2002/11/17(Sun) 21:48

昨日からずっと迷っていましたが、せっかく情報をいただきましたけど、日程も微妙ですし、今回は見合わせようかと思っています。
その分、きれいになった後のばるなで流氷見物しようかと思い始めました。
今回我慢すると片道の乗用車運賃分が浮きますので、上級船室を狙おうかと。

人道橋は20分ほど移動していた間に取り付け・取り外しが行なわれたということのようですね。