はびこさんへ
放送のたぐいはありませんでした。
日御碕の灯台はわかりましたが、小学校はわかりませんでした。
その灯台も自分の勘違いかもしれませんが！
実家にパソコンがあるので久々にメールしました。

イルカさんへ
遅れるのも旅のいちシーンですから
のんびりさせてもらいました。
でも予約のときに聞きましたがまる一日
出港をずらすようなこともあるそうですね。
スケールのでかい航路でがんばってください。

[899へのレス] Re: 遅いレスですが 投稿者：はびこ 投稿日：2004/04/03(Sat) 20:10

お返事ありがとうございます（^^）
いつもはここ見ているのに、昨夜に限って見ていなくてすみません、また見てもらえるまで時間かかるのかなあ？
バスドライバーさんはお仕事がバスドライバーさんなんでしょうか、眠い季節（ワタシだけ？）ですけど頑張ってくださいねー

[899へのレス] Re: 遅いレスですが 投稿者：イルカ 投稿日：2004/04/07(Wed) 00:26 <HOME>

塩津小学校沖に差し掛かってもその案内放送はしてません。通常なら塩津小学校の沖を通過するのは10時30分頃になり、この時間に船上から高台にある小学校を見ても逆光の影響で見ずらいですね。陸側からは、白い船が明るく輝いて見えるようですが。
塩津小学校付近の山の尾根にレーダードームがご覧になれたと思います。小学校はその真下あたりに位置してます。
残念ながら、船上から小学校をはっきりご覧になるのはちょっと難しいかもしれません。目を凝らしてみても何となく小学校らしい建物があるな、という感じです。

[899へのレス] Re: 遅いレスですが 投稿者：はびこ 投稿日：2004/04/09(Fri) 04:38

『わしも乗りてぇ』（ｂｙ大滝秀治さん扮するひいじいちゃん）
そううかがうと、本当に私も早くニューれいんぼうたちに乗りに行きたい！
映画『白い船』で、夢の叶った子供達がれいんぼうらぶから塩津を見るシーンをみていると、確かに逆光で、観客でも塩津をよくわかっている人でないとどれが小学校かわからないだろうな、とは思っていました。
フィルムだからかと思っていましたが、実際もあのとおりなのですかー
おっしゃるように、陸からは本当に船が白く輝いているので他の船と違い、あの船は何だろうという興味をもてるのだと思います。本当に美しいです。

お久しぶりです、イルカさん。
マリンエキスプレス「フェリーひむか」でお仕事されていたとは知りませんでした。
貝塚港行けばよかったなぁ、といまさらながら思ってます。

実は、いま、大阪から帰ってきたのですが、
昨日発のオレンジフェリーのワンナイトクルーズに乗ってきて、今朝からは一緒に行った友人の希望で明石海峡のたこフェリーで楽しんできたんですよ。貝塚だと「ひむか」見るだけになりますが明石なら「明石焼き」「明石大橋」も楽しめる訳で。
瀬戸内海、船多すぎ！（瀬戸内はこれ当たり前？）
「おれんじ８」船上からどこ見ても何かしらの船が目に入るっ言うのは日本海航路では考えられません。
たこフェリーは正直「スリリングでないかい？」とおもいましたね。デッカイ貨物船のあいだを縫いながら航行してるのが。

こんばんは。
今日の北海道新聞に東日本フェリーの更生計画案提出へ準備本格化へ九越フェリーが再建へのカギと記事がありました。　

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040404&j=0024&k=200404044976


小生事で申し訳ありませんが、この度新パソコンを入れて
今日インターネットに接続できました。

[901へのレス] Re: 再建へ準備本格化 投稿者：こがね丸 投稿日：2004/04/05(Mon) 22:24

こんばんは、九越フェリーの再建案が上手く軌道に乗ると良いのですが・・・。
来月１０日からそのニュー姉妹の法定検査ですが、船室改良のせいかドック期間を多く設けてある様に思えます、船体カラーはどうなるのかな？？
あと地元の日本夜桜三大名所（高田城跡公園）の桜が今週見頃となっています、今週末遠出を予定している方是非新潟県上越市
へ桜見物などいかがですか？上越ICから車で２０分です。

[901へのレス] Re: 再建へ準備本格化 投稿者：イルカ 投稿日：2004/04/07(Wed) 00:52 <HOME>

九越フェリーの生き残りをかけた、中国からのコンテナを博多で積み替えて北海道まで運ぶ計画。そのコンテナの置き場所が現在のターミナルでは狭く、対応できずに苦慮してるようですね。どのように決着するか注目です。

＞こがね丸さん
お久しぶりです。
時化の多かった日本海もやっと穏やかさが戻ってきたころですが、上越市では今週が桜の見頃ですか。早いですね。高田城跡公園が桜の名所であることは知っていたのですが、日本夜桜三大名所だったは知りませんでした。直江津港で乗下船される方は夜桜の名所に是非寄ってみてはいかがでしょうか。

[901へのレス] Re: 再建へ準備本格化 投稿者：ふねきち 投稿日：2004/04/07(Wed) 12:41 <HOME>

こんにちは！
掲示板関係を置いていたレンタルサーバー屋が、逃げた様でCGI関係が全て無くなった、ふねきちです。
中央埠頭は、もうちょっと積極的に整備を行えばまだまだスペースがあるのですが、アイランドシテイにばかり重点予算配分しているのでここ数年区画整理が止まっています。
岩壁100メートル弱延長の計画も進展無く止まっています。
そこら変が完成したら何とかなるんですが。
船内も若干改装するようでどのようにするのか興味があります。

れいんぼうべる改め「フェリーひむか」が、今日大阪・貝塚港を立ち日向経由宮崎に最後のテスト航海に望む「フェリーひむか」です。
今頃最終の打ち合わせを、甲板部、機関部、事務部と各セクションで行っているのではないでしょうか？
甲板部や機関部の方々は、船を動かす事によってチェックが行えましたが事務部の方々は、他船で研修等は行ったかもしれませんが、本船で営業を行うのは初めてですからかなり緊張をしているのでは？。
明日の宮崎＆日向発の、旅客数や車輌数が気になりますが、宣伝不足やHPでの紹介が遅れていることなどを考慮すると混雑まではしないようですね。あとは地元で歓迎のツアーなどが組み込まれているのでしょうか？
運航側としては、最初から飛ばしていきたいでしょうが、現場レベルでは落ち着くまでは満船はゆるしてーって感じですね。
明日の宮崎＆日向が賑わうことを願っています。

こんばんは！本日佐渡が島は１０市町村が合併し佐渡市となりました、また赤泊、寺泊航路間のカーフェリーを廃止して
高速船に変わることが決まりました。

[884へのレス] Re: 佐渡島 投稿者：ほるす 投稿日：2004/03/02(Tue) 22:23

佐渡汽船のHPでは、年内はフェリーのようですが？
いつからでしょう？気になるところです。

[884へのレス] Re: 佐渡島 投稿者：こがね丸 投稿日：2004/03/03(Wed) 19:58

赤泊航路のカーフェリーは来年５月頃就航予定の高速船（新造船）とバトンタッチした後売却の予定です。

[884へのレス] Re: 佐渡島 投稿者：おけさ丸 投稿日：2004/03/19(Fri) 19:34

メインの新潟〜両津航路の置き換えは無いのでしょうか？
ぼちぼちおおさど丸なんかは・・・
また佐渡汽船の新潟港出港時を考えると、全長１４０ｍ超は無いのでしょうか？
えっさ丸に関しては、思い出あるんでチョッと寂しいです。

　国鉄津軽丸型連絡船（約5000ｔ）の主機は1600PS*8ですが、非常時は2台の主機で動くらしいですが、ホントに動くのでしょうか？

[891へのレス] Re: 動くんか？ 投稿者：イルカ 投稿日：2004/03/10(Wed) 20:53 <HOME>

主機2台でも航走は可能だと思います。
詳しいことは分かりませんが、聞いた話しから推測するとプロペラは両舷にあり、片舷に主機4台を配置しており、通常は3台しか運転してないようです。
可変ピッチプロペラですから主機2台の出力にあったプロペラピッチ(負荷)に調整すると航走できると思います。その場合の速力はどれくらいになるか分かりませんが、自力で函館か青森へ到着できると思います。

[891へのレス] Re: 動くんか？ 投稿者：連絡船ファン＠七飯 投稿日：2004/03/10(Wed) 21:54

こうめいさん、こんばんは。
私は、国鉄連絡船の関係者では有りませんが、ＯＢの方から頂いた資料が幾らか手許にありますので、私が理解している範囲でお答えしようと思います。

結論から言えば、イルカ様が仰有られたように、主機２台稼働で動くようです。以下の拙文にて補足いたします。

８台の主機はそれぞれが、２本の主軸に対して各機独立して嵌脱遠隔操作が可能となっています。津軽丸型は、フルカン流体接手によって、主機が主軸に接続されています。このフルカンに作動油を充填すると主機出力は主軸に伝達され、作動油をフルカンから排出すると主軸と主機の接続がカットされます。フルカンの充排油は遠隔操作されて、主機の主軸への嵌脱が行われます。
推進器は可変ピッチプロペラであり、両舷に各１ずつ合計２基装備、直径3250mmの４翼で定格回転数217.5rpm、前進最大翼角３０度〜後進最大翼角２５度の範囲で、任意の翼角に設定可能です。
この可変ピッチプロペラの翼角遠隔操縦装置のなかには、過負荷防止装置が組み込まれており、主軸を駆動している主機の稼働台数を知らずに翼角を大きくしても、実害は無いようになっています。なお、ブリッヂのコントロールスタンドには、主機稼働台数表示器が装着されています。

厳密には津軽丸型ではありませんが、構造が類似で主機定格出力も同一の、檜山丸�Uの速力試験成績表によれば、主機２台のみ運転かどうかは判りませんが、１／４負荷時では、主軸回転数217.5rpm（定格）・軸馬力2440PS・翼角13.5度にて、速力11.85ノットと記載されていました。

[891へのレス] Re: 動くんか？ 投稿者：イルカ 投稿日：2004/03/11(Thu) 22:33 <HOME>

「連絡船ファン@七飯」さん、詳しい情報ありがとうございました。詳しく説明されてますのでよく分かりました。機会がありましたら、これからも青函連絡船の情報をお願いいたします。
青函連絡船も旅客と列車を運ぶ渡船、フェリーですよね。このフェリーなくして、北海道の発展はあり得なかったわけですから、役目を終えたこの歴史あるフェリーのハード、ソフト面を北海道の産業遺産の一つとして永く残しておきたいですね。

[891へのレス] Re: 動くんか？ 投稿者：連絡船ファン＠七飯 投稿日：2004/03/12(Fri) 22:52

イルカさん、こんばんは。
こちらこそ、改めてよろしくお願い申し上げます。まことに微力ですが、何かお役に立てることができれば幸いです。
稚泊、関釜、そして地元の青函と、鉄道連絡船の歴史探訪でもと、最初は軽い気持ちで入って行ったのですが、資料を集めたり、関係者の方々から苦労話などを拝聴しているうちに、私自身がすっかりハマってしまい、いわゆるヲタに化けてしまいました。∈^0^∋

ところで、来年春は、東日本フェリー（株）の大間−函館航路開設から４０年を数えることになるのでしょうか。
東日本フェリー青函航路もあと数年で開設４０周年を迎えられるようですね。
関係者の永年の尽力には、改めて深く敬意を表するものです。
この長い年月を越えてきた航路群には、エピソード、ドラマ、そして掛け替えのない教訓が、濃密に詰まっているのではないでしょうか。最近とみに興味を覚えておりました。
青函鉄道連絡船と並び、フェリーのほうは、物資を満載したトラックや、行商人のワゴンを黙々と運び続けて幾星霜、北海道の発展に尽力した一員であることは、紛れもない事実と、つくづく思っております。
願わくば、経営再建に成功し、社内外で落ち着きを取り戻した暁には、フェリー関係者有志の方々によって、東日本フェリー航路史が編さんされて、その歴史の重みや教訓が後々まで語り継がれ、感動を共に享受できることをひそやかに希望しております。
あわせて、イルカ様が心身共に御健勝で今後とも鋭意ご活躍されることを切に祈念いたします。

[891へのレス] Re: 動くんか？ 投稿者：こうめい 投稿日：2004/03/13(Sat) 08:59

どうもみなさんありがとうございます

はじめまして。ふねきちさんのページからこのページに
たどり着きました。２月２６日木曜日に直江津から博多に乗りました。
博多着が１時間遅れでしたが、ゆっくりした船旅でした。
博多入港の夜景は最高ですね！ガラガラと思っていたら、
スノボー帰りの学生さんが２０人くらい乗ってましたよ。
大阪在住なので九州四国行きのフェリーはあらかた
乗りましたが、やはり冬の日本海、揺れましたね。
あれぐらいは普通なのかな？船酔いしない自分で
良かった。

[887へのレス] Re: 九越フェリーに乗りました 投稿者：はびこ 投稿日：2004/03/06(Sat) 00:59

バスドライバーさん、はじめまして。
ニューれいんぼうべるにご乗船なさったのですね。

実は２７日の夕方の山陰のニュースにニューれいんぼうべるがうつっていました。
島根の塩津小学校に、室蘭市フェリー公社の方がおいでになって、
どうもその時の映像だといつもより近寄ったところを航行したようでした。
知っていたら見に行ったのにな（いけたかな？（^^；）

で、ご乗船の方々には少し近寄ります、とか、あれが塩津小学校です、とかいう放送はあるんでしょうか（^^）？？？

[887へのレス] Re: 九越フェリーに乗りました 投稿者：イルカ 投稿日：2004/03/08(Mon) 22:56 <HOME>

はじめまして「バスドライバー」さん！
「はびこ」さんのご投稿によると、ご乗船されたのは「ニューれいんぼうべる」のようですね。どうもありがとうございました。
当日は揺れも大きく博多入港が1時間も遅れたようで、申し訳ありません。それでも船酔いもせず、ごゆっくりと船旅を満喫されたことはうれしい限りです。これからもよろしくお願いいたします。

＞「はびこ」さん
室蘭市フェリー公社の方が塩津小学校をご訪問されたのですか。そう言えば昨年秋、塩津小学校の生徒達や先生方、そして映画「白い船」の監督や出演者などが書かれた九越フェリー応援メッセージが室蘭フェリーターミナルに展示されてました。その時の様子を撮影しましたので画像掲示板に投稿しておきます。

[887へのレス] Re: 九越フェリーに乗りました 投稿者：はびこ 投稿日：2004/03/09(Tue) 01:11

イルカ様
お写真、見せていただきました＼（^0^）／
ニュースでも、その応援メッセージのお礼においでになった、とありました、こういうのだったんですね。

夜のドラマでフェリーが出ます！
「津軽海峡ミステリー航路3」でフジテレビ系です。
予告では、「びなす」か「ほるす」が写っていました。

[870へのレス] 見ました 投稿者：はびこ 投稿日：2004/02/14(Sat) 23:14

でも全体のきれいさに目が行って、あ、船名は？と思ったら消えてしまいました（^^；
海上で、フェリーの音もちゃんと入っているーと思いながら見ました。

[870へのレス] Re: 今日は 投稿者：おか爺 投稿日：2004/02/16(Mon) 09:21 <HOME>

仕事だったのでビデオ撮ってまだ見てません(^^;
音も入ってるんですね、今晩見ようかなっと。

[870へのレス] Re: 今日は 投稿者：はびこ 投稿日：2004/02/18(Wed) 02:42

ビデオご覧になったでしょうか
ラストシーンで、グレーと白の船が汽笛を鳴らして通り過ぎるのは、どんな船ですか？速かったから小さい船でしょうか・・・

[870へのレス] Re: 今日は 投稿者：おか爺 投稿日：2004/02/28(Sat) 10:51 <HOME>

なかなか時間が取れなくてまだ見てないんですよ…。すいません。
取り急ぎ確認してみたんですが、「３号はやぶさ」かなと思いました。これは青森⇔函館間を結ぶ小型の貨物フェリーです、近年は旅客も扱い始めました。

12日にべるで室蘭まで来ました。冬にはめずらしい静穏な日本海でした。今日はたぶんらぶで帰ることができると思います。
12日はどういうわけかタグボートみたいな船が防波堤出口まで見送りにきていました。13日の室蘭港入港前には防波堤の外側航路で漁船の浮球みたいのがあちこちにあって結構接近してましたが大丈夫だったようです。
今日も穏やかな海だといいんですが。

[877へのレス] Re: 冬の日本海 投稿者：はびこ 投稿日：2004/02/16(Mon) 18:20

ドラエもんのパパ様はじめまして。
　今夜室蘭かららぶということは…必死で考えましたが２０日の塩津はべるでしょうか！？（^^）
１５日欠航ということだったので、いつ見られるのか、悩みつつ待っています。
ドラエもんのパパ様とたくさんの皆様と、それから私自身のために、日本海穏やかに、順調に航行してほしいです。

[877へのレス] Re: 冬の日本海 投稿者：ふねきち 投稿日：2004/02/16(Mon) 22:12 <HOME>

金曜日の便が欠航となり今日まで停泊しているはずです。
現在（あ！22：00過ぎたから出港しましたね。）博多に停泊しているのは「ニューれいんぼうらぶ」ですから室蘭の今日発便は「ニューれいんぼうべる」になります。
ですから20日金曜日の朝の下り九州行き通過便は、「ニューれいんぼうらぶ」になります。

[877へのレス] Re: 冬の日本海 投稿者：はびこ 投稿日：2004/02/17(Tue) 08:25

ふねきちさんもありがとうございます。
金曜はらぶなんですね。じゃあ日曜がべる。
ようするに２回続けていけばどちらも見られるわけですが（^^；
今週は平田に用があってもしかしたら金曜も日曜も行かれるかも！？ちょっと遠く、かなり頑張って行く状態なので、発着港の近くに住んでいる方々がうらやましいですねー
それに、大きく見えるわけではありません、
でも沖合い遠くを小さくすべっているのを見ると、なんだかこちらも頑張らなくちゃという気にさせられるので、
これはこれでいいものですよ。

[877へのレス] Re: 冬の日本海 投稿者：はびこ 投稿日：2004/02/20(Fri) 17:09

今朝はとてもいいお天気、楽しみに塩津に出かけました。
ら・・・あまりの陽気が災いして、海上がかすんでおり、
れいんぼうらぶがすべっているのは、海抜１５０ｍの、映画にも出てきた唯浦トンネル出口の展望台では見えましたが、港まで下がったら、ずーっと見続けて下りたのでないとわからないかすみ方でした（^^；
もう一度上がったらいつもはあと３０分は見えているのにもうだめでした。
春って霞の季節だったんですね〜

　１５日日曜日に塩津沖を博多に向かうのはべるですか？らぶですか？
塩津小学校にはどちらが通るのか運航表があるときいたことがあるんですが、今回のことでどうなったのでしょうかね

もうひとつ、
博多から直江津に向かう時も、同じ所要時間で航行していますか？
つまり、博多行きが１０時半頃通るなら直江津行きは朝６時ごろ行けば見られるのか、ということです。
対馬海流に乗ってもっと早く行ってしまうのでしょうか？

映画『白い船』で博多行きばかり有名だけど、一度反対行きも見てみたいです。
ただし、これはもっと暖かくならないと少し遠いので起きられないかも（^^；

[867へのレス] Re: お教えいただけますでしょうか？ 投稿者：ふねきち 投稿日：2004/02/12(Thu) 22:58 <HOME>

１５日の博多行きは、「ニューれいんぼうべる」の予定です。
上り下りとも基本的には所要時間は同じです。
出力に余裕のある前のれいんぼう姉妹だと上りが早く着くと思われますが意外にも下りも早く着きすぎて沖合いで時間つぶしなど繁盛にありました。
今の姉妹は出力的に以前の船ほど余裕が無いので極端な早着は少なくなりました。

[867へのレス] Re: お教えいただけますでしょうか？ 投稿者：はびこ 投稿日：2004/02/12(Thu) 23:16

　ありがとうございます！
べるなら直ってよかったね、と手を振りに行きたいな、と思いましたが、今週間天気予報で見たら雨ですねえ・・・
雨で見通しが悪いときは当然見えないし、とりあえず水平線が見えていてもお天気が悪い日に行くと見えないのは晴れのときより沖を通るってことでしょうか？？それとも早く行ってしまった後に私が着くのでしょうかね（^^；
　お天気が悪い時は沖を通ったほうが安全なんですか？
いろいろ質問攻めにしてすみませんｍ(==)ｍ

[867へのレス] Re: お教えいただけますでしょうか？ 投稿者：こがね丸 投稿日：2004/02/13(Fri) 19:47

こんばんは！本日の博多発北行き便及び室蘭発南行き便は
低気圧の影響で欠航となりました。

[867へのレス] Re: お教えいただけますでしょうか？ 投稿者：はびこ 投稿日：2004/02/13(Fri) 22:14

　ああ、残念。日曜はいちかばちかでも行ってみようと思っていたのですが・・・・。安全のためなら仕方ありません。
こういうことは時々あるのでしょうか？
大きな船はかなりの荒天でも大丈夫なんだろうと思い込んでいたので、遠くを通っているから見えないんだ、と思っていた何回かは欠航ではじめから通っていなかったのでしょうかね？
まるきり何にも知らなくてすみません

[867へのレス] Re: お教えいただけますでしょうか？ 投稿者：ふねきち 投稿日：2004/02/14(Sat) 02:10 <HOME>

会社から帰る途中に博多の中央埠頭があるのですが夜中の24：10現在で船影が・・・送れて着いて荷役中？と思ったら静かでしたからもしかしたらと思ったらやはり結構だったんですね。
無人者は積んでいるようですから１２時間遅れや１日遅れでの出港がありそうですね。

[867へのレス] Re: お教えいただけますでしょうか？ 投稿者：はびこ 投稿日：2004/02/14(Sat) 23:10

遅れてでも出航したりするのですかー
らぶとべるのそういうニュースが見られる所がどこかあるでしょうか