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 先月２６日、青森港新中央埠頭に寄港したレジェンド・オブ・ザ・シーズ青森の港では今までで一番大きい客船の入港となりました 年々、重量の大きい客船が来港してきてますが、まさかＲＣＩの客船が青森に来てくれるとは・・・ 夢のようでした  たいへん申し訳ありません タイトルがへんな文字になってしまいました観光物産館アスパム１３階展望台から撮影 １０／１には ダイヤモンドプリンセス がいよいよ初寄港いたします １０万トンがこの港にはいれるとは・・・ テレビでも頻繁にクルーズのＣＭしてます  青森港新中央埠頭は船舶がいるあいだは関係者以外立ち入り禁止になりますので、近づくことができませんただ船内見学会や見送り参加者の方々は別ですが・・・ （今回、見学会の存在を知らず、もったいないことをしました）  沖の方ではＪＡＭＳＴＥＣの かいれい が停泊しておりました画像では見えずらくてすいません  八甲田丸とのツーショット今度は ダイヤモンドプリンセス とのツーショットですね とても楽しみです 青函ワールドの譲渡も決まり、八甲田丸！活気づくといいですね やはり改装は少々もったいない気もしますが
青森市住民さん、こんにちは。
Legend of the Seasは一枚目の写真の角度から見ると、カッコイイですね。しかし以前、小樽港で見たとき、「何だかなぁ」と思ったものでした（笑）。角度の問題だったかもしれないですね。 それから余計なことかもしれませんが、「総トン数」は重量の単位ではないですよ。これは容積の単位です。新聞記事でも、世の東西を問わず、重さだとしているものが多いですが、むしろ「大きさ」の単位です。 Diamond Princessは、5月8日に室蘭港に寄港しますね。しかし室蘭市民は10万総トンの船が珍しくなくなってしまったようで、第1回目の寄港（7年位前でしたっけ？）に比べると、段々と見物人も減ってきたような気もしています（毎回、チェックしているわけではないですけど。笑）。 八甲田丸については、「青函ワールド」のようなものを作るのではなくて、むしろ当時のままの姿に復元して保存して欲しいです。一部改造されているのが残念に思っていたのに、更に改造するのは、私は反対ですが、一体、どこに増設するのでしょうか。 ま、テーマ・パークみたいにした方が、人は来るとは思いますが、できれば別のところに作って欲しいですね。シイラインが使っている隣のフェリー・ターミナル・ビルの中に移設できないものでしょうかねぇ（苦笑）。  T.I様、お疲れ様です 確かにそうですね、プリンセスクルーズの１０万ｔクラスは室蘭の常連になっていて、とても羨ましいです 八甲田丸 わたくしもT.I様と同感で、現役当時のままの姿であってほしかったです、これ以上手を加えないでほしいですね 個人的には世界遺産に登録されるくらいの価値ある船だと思っております 画像は運航終了直後の八甲田丸です  こんばんは。実は当日、自分もレジェンド・オブ・ザ・シーズ撮っていました・・・。 本当は内覧会に参加したかったのですが外れてしまい、 それならば出渠するＷｏｒｌｄを撮ろうと函館に向かおうとしたら今度は津軽海峡線が貨物列車脱線絡みで不通。(T_T) その後木古内まで白鳥が走る事になり、乗るまでの時間を使って撮りました。 内覧会の件はご存知かと思いＵＰしませんでしたが、 やはり誰もが常に情報を把握している訳ではありませんので 今後は気がついたら出来るだけご報告します。  山西様 こんばんわなんとその日、来ていらしたんですね！！ １０／１のダイヤモンド・プリンセスは内覧会あると、かなり嬉しいですね 希望としては オアシズ・オブ・ザ・シーズ ！ 最大も来てほしい ＨＡＬは頻繁にくるのですが・・・ |