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 iruka様、皆様 ご無沙汰しております。以前こちらでお世話になりましたシルバーです。 いつもは、皆様の書き込みを見させていただいてるだけですが、書き込みさせていただきます。 今回、ご承知の通り フェリーはちのへ が引退いたしました。 正確な情報をお伝えしたいと思い書き込みした次第です。 フェリーはちのへ は25日八戸発の便にて23年間の営業航海を終了しました。最終便は約300人の乗客がいらっしゃいました。自衛隊さんや団体さんが多かったです。 26日定刻接岸後大型物の搬出（自販機等）バンカー後 14:30開発埠頭３バース離岸、フェリーはちのへとして最後の移動をします。自力移動を期待しましたが、強風のためタグ２隻のアシスト付きで苫小牧北埠頭に15:00分に接岸しました。 その後、船名を白ペンキで塗りつぶし、17時頃乗組員引き上げ 28日にインドネシア国旗掲揚、船名、国籍変更を確認。 29日AM9:00北埠頭をインドネシアに出港いたしました。  本船は PTJemla Ferry に売却され、船名が RAJARAKATA航路は片道1時間半ほどの短距離航路に就航予定。 当航路には ばにあ べら が就航しています。 現在 津軽海峡日本海経由でフィリピン沖を16ノットで航行中インドネシアBATAMのドックに10日9:00着で航行し、１ヶ月ぐらいドックで整備後に航路地へ移動のことです。 23年間フェリーはちのへを一筋に追いかけてきました。 苫小牧港をパイロット乗船にて出航し、苫小牧沖でパイロット下船時にタグとフェリーはちのへの長声交換は感無量でした。 小学生の時に初便に乗り、今回最終航海にも乗船でき、今度はインドネシアにでも行ってみようと思います。 長々と申し訳ありませんでした。
やはり噂通り売却先は「PTJemla Ferry」でしたか。私はこの船に一度だけしかあったことがなかったのですが、やはり昭和スタイルのこの船は好きでしたね。
先日も申し上げた通り、今後は「ばにあ」「べら」と一緒に働くことになりますが、インドネシアでも頑張ってほしいです。そして、本船の航跡を受け継いだ、「シルバープリンセス」にも頑張ってもらいたいです。
9日13時頃インドネシアに無事到着、ドックへ入架
したようです。 約4000マイル 約16ノットで航行 燃料消費量が気になるところで・・・ 余談ですが、ばにあ、べらは 元気だそうです。
「フェリーはちのへ」も元「べら」「ばにあ」の仲間入りですか。先に活躍している２隻は元気に活躍しているようで安心しました。「フェリーはちのへ」も事故を起こさぬよう、長く元気で活躍してもらいたいですね。
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