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 遅ればせながら、五月連休恒例の寄り道帰省旅結果のご報告を。実家にまっすぐ帰るのも脳がない。 と、言う訳で久しぶりの新潟港から小樽航路の「らいらっく」に乗船。 本船はSNFさんでの長らく使用されていたIHI製フェリーの最後になる船です。 実質的には姉妹船「ゆうかり」が最終船になりますが。  天気は終日小雨模様で、春の東北の山並みを楽しむ事は叶いませんでした。夕食を終え、津軽海峡を過ぎたあたりで僚船「ゆうかり」との対航のアナウンスが。 予想していた右舷側で待機していましたが、左舷側を航過するとの事。 夕闇の中、本船の外装照明が一斉に照らされると、左舷前方の「あかしあ」もライトアップ。 風や揺れにあがないながら、渾身のワンショット。 絞りを開放しても、シャッター速度だけはどうにもならず、数枚の中からのベストショットを。 お互いのロングブローが日本海に響き渡ります。 これを見たかったんですよね。  翌朝、4時半に小樽FT入港。一番列車に乗る為、南小樽駅まで徒歩移動。 そこから札幌で乗り換え、一路苫小牧港へ。 6月一杯で退役する「べが」に乗船です。 苫八航路では唯一未乗船が「べが」になります。 引退前の乗り収めも今回の旅の目的です。  青函航路の「びるご」とは姉妹船に当たる為、初めての乗船に関わらず慣れ親しんだ雰囲気です。さて、本船は苫八航路で最後のレストランを運営している船です。 おそらく次の「シルバーエイト」もオートレストラン化してしまうでしょう。 で、早速朝定食をオーダー。 その後、他の先客も多数が訪れ、忙しい雰囲気に包まれていました。  食後、カメラを携えて左舷デッキに移動。苫小牧入港を目指すTFさんの「きたかみ」を待ち受けます。 天候に恵まれると良かったのですが・・・  その後も商船三井さんの「SFさっぽろ」をゲットしますが、計算を間違えたのか「シルバープリンセス」を見逃してしまいました。  さて、東日本フェリーの各船内に飾られた船名の由来ボード。苫八航路で東日本フェリーの船名ボードも「べにりあ」のみとなりますね。  夕刻、八戸港入港。入れ替えで「べにりあ」が出港。 ここも、押さえておきます。 その後、青森に移動して宿泊。  朝、目が覚めてみると北風がかなり強く吹いています。乗船予定のむつ湾フェリーさんとシィラインさんに運行状況を確認しましたが、シィラインさんは午前中の便は欠航との事。 やむなく、陸路で大間を目指します。 青森駅から列車で下北駅へ、下北からバスで大間を目指します。 実は、丁度1か月前にも「ばあゆ」乗り収めで使用したルートなのです。 大間FT前でバス下車。 「大函丸」就航に併せて、新ターミナル前にバス停が出来た様です。 因みに料金は1990円でした。 乗船手続きを済ませ、まずは「大函丸」を撮影。 「ばあゆ」より一回り以上大きくなり、直線部位が多いのか、かなりごつい印象を受けました。 また、船首のマストが他船に無い特徴ですね。  「大函丸」の船内の内装を含め、かなりモダンになりましたね。幾つか気になった件もありますが、後ほど別スレッドで報告します。 船としては、船足も明らかに「ばあゆ」よりも早く、振動もかなり抑制されており、 快適性は数段の向上が伺えます。 函館港手前で、先行する青函フェリーさんの「３号はやぶさ」をゲット。  函館FTは「ブルードルフィン」の横に着岸。その後、次の宿泊地である苫小牧に移動。  翌朝、新千歳から帰省の為飛行機に搭乗。窓の下に函館の街並みが見えたので、撮影。 津軽海峡フェリーターミナルに白い船が見えますが、おそらく「びなす」の船影でしょう。 今回の旅は、寒さと雨にたたられましたが、目的であった「大函丸」の乗船を楽しめましたし、「べが」の乗り納めも果たす事が出来ました。 |