新中央埠頭から、タグ「うとう丸」が出港していきます。

八甲田丸と対面して係船されてる海保「おいらせ」。
なかなか、航行しているシーンに出くわす事がないのだが・・・。
ナッチャンのように疾走する姿を撮りたいのだが。

御一行様がやってきました。
必殺！仕事船の本日の役目は、この御一行様です。

昨日、今日と護衛艦２隻、掃海艦２隻による体験航海です。

このタグボート、どこかで見た事ありませんか?

護衛艦２隻の着岸完了し、続いて掃海艦２隻がやってきました。

自由自在に動き回るタグ２隻。

本日のご一行様、
護衛艦158「うみぎり」171「はたかぜ」
掃海艦301「やえやま」302「つしま」

おまけ。
掲示板ご覧の皆さま、投稿画像を見て勘違いされては困りますが、私は海自護衛艦、掃海艦を撮りにいったのではなく、あくまでタグボートの活躍ぶりを撮りに行ったのです。
勘違いしないようにお願いします。(笑)

８月に入って最初の日曜日。青森港も賑わいましたね。函館港でも必殺仕事船が大活躍。今日の護衛艦体験航海に乗船してきました。護衛艦「きりしま」が着岸する様子を、護衛艦「いなづま」から撮影。

iruka さん、津軽のあん様〜！、皆さんこんばんは！
先週末は青函双方で自衛隊の大圏航海だったのですね！
私は２日、きりしまに乗船しました。
ビル５階に相当するブリッジまで息を切らせながら階段を上り、出港を艦長の後ろで見学しました。

iruka さん乗船のいなづまとの対航

ナッチャンとの対航

こちらは「いなづま」のブリッジから「きりしま」を撮影。甲板上にはたくさんの乗船者が見えますが、この中のどこかに「どさんこ」さんがいた訳ですね。

まずは、「びなす」。

今日から８月。
本日から、青森泊のナッチャンＷｏｒｌｄ。
雨の降る中、青森に帰ってきました。

irukaさん。こんばんは。お久しぶりです。
今日、高速船ナッチャンworldを見てまいりました！
久しぶりにみました！航海時間が長くなったということが全く感じられない速さでした！
防波堤を出ると、イージス護衛艦きりしまとすれ違いました。

さらにナッチャンReraが係留されてました。

入港するイージス艦「きりしま」と出港するナッチャンとの珍しいショット。両ハイテク船は、護衛艦、高速フェリーそれぞれで注目され、人気も高いですね。
この日の体験航海から帰って来たあとの一般公開で、見学してきました。その時撮影した一枚です。

やはり体験航海でしたか。イージス艦が入港したのでビックリしました。これは函館のフェリーターミナルから撮ったきりしまです。

函館山からの撮影です。「びなす」・「びるご」・きっと「日本丸」の３ショットです。

錨泊中の帆船「日本丸」の近くで対航する「びるご」と「びなす」。両フェリーからみると、日本丸は小さく見えますね。
ともくんさんがイージス艦を撮影した場所を、イージス艦側から撮影したものを投稿しました。

そうですね。私は大間からばあゆで来ましたから、ばあゆのデッキで日本丸を間近で見ることが出来ました！
間近で見ると結構大きかったのですが函館山から見るとさすがに小さく見えますね。
イージス艦ですが、投稿していただいた写真を拝見いたしますと船首が見えますね。irukaさんは違う護衛艦に乗っていらしたのですか。私も体験航海があると知っていましたら是非乗船したかったです。
イージス艦の右前方にはフェリー埠頭が見えますね。びなすとえさんでしょうか。
えさんもびなすと比べてしまいますと小さく見えますね。あと、びなすはなぜか後ろからつけますよね？びるごなど比較的大きいフェリーでも前からつけますよね？なぜなんでしょうか？

「びなす」の青森港使用バースは、新しくできた4バースですが、左舷側に寄っている「びなす」のスタンランプは、このバースで使用できないようです。それで函館ではスタンランプを使用しています。
画像は、「びなす」の姉妹船「ほるす」のスタンランプです。室蘭の大型フェリーが使用する可動橋でも使用できるように左舷側に寄せています。

そうだったのですか！そういえば「びなす」は、青森港では前からつけてましたね。ありがとうございました！

昨年のねぶた期間中、東日本フェリーは「ナッチャンＲｅｒａ×Ｗｏｒｌｄ」+「ねぶた絵」の団扇を観客に配布してたようです。
甥っ子から、１枚譲ってもらいました（笑）

ついでに、先週の貼っておきます。

本番は明日２日からですが・・・
前夜祭で配ってました今年のバージョン！

今年の津軽海峡フェリー出資ねぶた。

提灯も更新！

復活３日目。本日は、海の日！
天気も回復し、ナッチャンは今日も函館からやって来ました。
青森ベイブリッジより

八甲田丸の煙突とナッチャンＷｏｒｌｄ。

この３日間、ナッチャンしか追っかけてないのではないかと思われますが、今日のメインはあの方が投稿してくれると思います。
本日もナッチャンは、「ファイトー一発」をぶっかまして、函館へお帰りです。

と言うわけで、私も青森へ。

この日は「ざおう」が公開訓練に。

鈴なり！

帰り際「八甲田丸」見学を終え本州最北端に向かうツアー客を乗せたシイライン「ポーラスター」を見送る元・青函連絡船船長のお姿が。

イベントで賑わう八甲田丸でしばし雑談。

祭りの準備も急ピッチ。
今年も賑やかになるかな？

定刻どおり、ナッチャンＷｏｒｌｄは青森港へやっきました。昨日同様、見物しに来た人がかなり居ました。

約１時間の停泊後、エンジン始動とともに煙突からの黒煙が・・・。

「長声一発」を鳴り響かせ、函館へ向け出港。昔の港町としての青森へタイムスリップしたようないい感じ。

防波堤の上にも、数人の見物客が。
明日は、海の日。午後に青森湾で、ＰＬＨ０５「ざおう」の体験公開がある予定。
青森からの「ナッチャンＷｏｒｌｄ」「あさかぜ２１」は、どんぴしゃで、体験公開、訓練を見る事ができるのでは?

今日なっちゃんワールドが、再開運航になったので、函館からの始発に、乗船してきました。内装も、各イスの色も、変わってませんでした。航海速力は、確かに、落として航海して増した。利用した、エクゼブでは、前に、合ったサービスが無くなっていました。途中で、レラと、スライドしました。感想は、前みたいな、迫力のある速度ではなく、おとなしい感じで、サービスも、合理化してた様に、見えました。帰りは、びるごで、戻ってきました。ちなみに、レラは、港埠頭に、係船してました。これから、レラが、どうなるかしんぱいです。

ヤスさん、お久しぶりです。
ワールド初便乗船のご感想ありがとうございます。所要時間が変わっただけでなく、船内サービスも以前に比べて合理化されたようですね。変わらないのは快適さだけかな。
函館出港後のウォータージェットの噴射量が少なく感じました。港内では以前より減速して運航したように思いました。

函館入港時の様子です。

おはようございます。
私もヤスさんと同じく函館からの第１便に徒歩乗船しました。
ボーディングブリッジを渡り、横浜クルーズの際にもお世話になったＣＡさんに迎えられて乗船。
この便は客数４００人超とのこと、賑やかな船内です。

定刻より若干早めの出港。
以前とは異なり、北側から港外へ。
函館どつくのクレーンがなくなり、風景が変わった函館の街を後にします。

ナッチャングッズも復活です！
Ｒｅｒａのもあります。

新アイテム。

お弁当やソフトドリンクがショーケースに。
ドリンク、よく見ると・・・

津軽海峡〜平舘海峡を３０ｋｎｏｔで巡航します。
この後、陸奥湾からは在来フェリー並みの速度に減速。

旅も中間に差し掛かったとき、青森を同時刻に出港した【ナッチャンＲｅｒａ】とすれ違います。

迫力ある姿！
やはりペアで復活していただきたいなあ（＾＾♪

再度差し替えられました。

２時間半の航海も順調に終わり、大勢の方々に迎えられ青森港入港です。

夕方の地元ニュースによると、下り便は客数約６００人。
自動車、バイクはキャンセル待ち多数。
キャンセル待ち自動車の乗船のため２０分ほど遅れての出港です。
本来ならば後発【あさかぜ２１】が先に定刻出港。
【あさかぜ２１】を追い越すシーンは、乗船された方に期待します（＾＾♪

快適な船旅は健在でした。
青森ではナッチャン人気は衰えていません。
通年運航されることを期待します。

画像添付するの忘れました。

雨が強く窓ガラスも曇り、前方がほぼ見えず。対航する在来船も確認できないうちに、函館港へ入港。
最後の対航だったかもしれない、青森から回航してきた「ナッチャンＲｅｒａ」が埠頭で待ってました。

「びなす」で青森へ帰りたかったのだが、急いで下船し窓口へ。撃沈、受付終了ＣＲＯＳＥ。
見送る事に・・・。

帰りの交通手段に迷ったあげく、「あさかぜ２１」で帰港する事に決定。さすがに、１日で青森〜函館２往復は疲れますねぇ。

函館往復後、弘前観光をして、やっと埼玉まで戻って来ました。
（疲れたぁー）
では今回の収穫。まずは青森港入港時の旋回から。

こんなに波しぶきがあがるのですね。

水をコントロールしているのが良く分かります。

にむさんの投稿どおり、青森港は乗船待ちの自動車の群れが。
出港がだいぶ遅れました。
このせいで津軽のあん様〜！さんが函館でびなすに乗りはぐれたとも言えます。
（そのお陰で函館にてお話をする事が出来ましたが）

こんなに埋まっていました。
見える限りでプリウス２台、インサイト１台。
ちなみに乗船した車両の半数近くは関東のナンバーでした。
（高速1000円効果恐るべし）

噴射量は減っていますが迫力は健在ですね。

購入したお菓子とコーヒーです。
特に「なごみ」はおいしかったのですが、売っている店がとっても少なく、
直販も日曜日定休なのでお土産に出来なかったのが残念。

ターミナルが見えたので撮影しました。
休んでいるＲｅｒａとＷｏｒｌｄがこうして見られるのも
秋までなのでしょうか。

１８日夜から１９日の函館は台風並みの大荒れ。
あちこち（無理矢理？）観光をしたあと、１９日夕方に
青森行きのびなすに乗船。
（びなすはエンジン振動が小さくて快適ですね）
写真の通り到着後の青森も雨。天気に恵まれなかったなぁ。
（連続投稿失礼しました）

あと1週間となりました。

速度も落とし定員減でスタッフなども少なくしてのいわゆる低燃費低コスト重視で期間限定再開を発表していましたが、ここに来てスタッフの増員対応で本来の定員まで戻すことになったのは、良い予約状況だったと思っていいのでしょう。

期間限定が延長になればもっと良いことですよね。
採算性を考え小型を考える為の試験データー取りでの就航との話もありましたが、これより小型化した場合は通年運行は厳しいのではと想像しています。
やはり1隻での通年運行で在来型とのマッチングダイヤのほうが初期投資においても長い目で見てもいいのでは？と思います。
1隻はこの航路から離れることを推奨してしまいますが、オールオアナッシングでの選択肢でない方がいいと思います・・・個人的には。
なにはともわれ、頑張って安全航海で活躍して欲しいですね。