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青函フェリーの新造船(2014年度就航)について、知っている方いますか？
室蘭民報の2013年2月28日付けの次の記事が、一番詳しいのでは？
「函館どつく室蘭製作所がフェリー初建造、来春引き渡し 函館どつく室蘭製作所（室蘭市祝津町、武田勇一所長）が今年６月から初のフェリー建造に着手する。青函フェリー（本社函館）の函館―青森間航路で来年４月から就航する３５００総トン船。平成２３年完成のスーパーエコシップセメント運搬船以来２年ぶりの大型船建造となる。建造費は数十億円。 建造するフェリーは栗林商船グループの共栄運輸（本社函館）が発注。全長１０５メートル、幅１９メートル、深さ１１・４５メートル。乗員乗客定員３１５人で車両積載数は大型トラックで３６台。 バリアフリー仕様の居住区や２軸式プロペラ、コンピューター制御の無人機関区などの各種最新設備を備える。 現在、同社函館造船所で設計作業を行っている。６月から室蘭製作所で鋼材切断を開始し、９月から乾ドックでの構造工事に取り掛かる。１１月末に進水式を行い、来年３月中旬に引き渡す予定。４月から青函航路に就航する。作業人員はトータルで６０人程度になるという。 武田所長は「室蘭で初めてのフェリー建造だが、当所の技術を注ぎ込んで無事に完成させ、今後の大型船受注につなげたい」と力を込める。フェリー建造プロジェクトチームリーダーの相良好正副所長も「セメント運搬船建造などこれまでのさまざまな経験を生かし、フェリーのお客さんに恥ずかしくない船を造りたい」と意気込んでいる。（山田晃司）（室蘭民報、2013年2月28日）」 http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2013/02/28/20130228m_01.html
ありがとうございました！
どんな船になるのか楽しみです！
室蘭初・・・・
函館どつく室蘭は 楢崎造船と合弁しているので、初ではないはず。
それではこの記事は嘘ですね（笑）
 はじめまして しゅうたぺぺ様 どうぞよろしくお願いします完成予想図またはイメージ図、デザインなど発表してくれればありがたいですね スペックだけでは、簡単な想像しかできないですね 北日本海運 あさかぜ２１ は発表してたのですが・・・ シルバーエイトみたいに建造過程を見ながら予想するしかなさそうですね
青森市住民さん始めまして(￣^￣)ゞ
俺も青森市住民です（笑 ひとりで絵に描いて想像しようかな（笑 3500t船は、青函航路の船であまりないので想像しづらいですけど… 東日本フェリーのびいなで2000tちょい…びいなよりはでかい船となるとなんだかワクワクします（≧∇≦）
このＨＰのアーカイブを参照しますと
第６青函丸 3499.98t 第７青函丸 3450.32t 初代びなす 3472.64t べすた 3664.00t ですので、それなりの大きさ、トラック収容力になりますね。 全長で１０５ｍ前後とすると、この４隻より少しズングリになりそうな気もしそうですが・・・。 |