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晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 21:51:52 No.289
管理人様、お久しぶりです。

今回は晩秋の瀬戸内海巡りのご報告です。
新幹線と在来線を乗り継ぎ、広島県の三原駅下車。
バスにて須波港へ移動します。

「やっさもっさ」にて対岸の生口島の沢港へ移動。


晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 21:53:28 No.290
沢港横の造船所にて建造中のフェリーを発見!
今回の旅の目的の一つである、このフェリーをカメラに
収める事。

船尾左舷側にうっすらと下書きが読めますが、12/5の
進水式までのお楽しみと言う事で・・・


晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 21:55:53 No.292
船型は「シルバーエイト」に近いデザインの様です。

晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 21:57:01 No.293
今回の注目すべき点は・・・
船尾見ると、スタンスラスター2基に、シングルプロペラを採用しています。
建造コストをいかに抑えるかの工夫だと思います。
このあたりのirukaさんのご意見を伺えると面白いのですが。


Re: 晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 22:01:04 No.294
その後、タクシーにて最寄の高速バス停に移動し、今治桟橋へ向かいます。
ここから、「第2せきぜん」に乗船し、岡村港まで往復します。(w
今治港もかつての賑わいが消えてしまい、フェリー・連絡船の就航数が激減していました。


晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 22:02:12 No.295
「第2せきぜん」はその中でも、瀬戸内海大橋をくぐる数少ないフェリーとなりました。
実はこの船は非常に特徴がある船でして、よく見ると三胴船だったりします。

抵抗の少ない船形で、大きな車両甲板を確保する為の構造です。
もちろん、写真で押さえますが、こんなとこ見る奴は珍しいだろううなぁ。www


Re: 晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 22:03:26 No.296
しまなみ海道の大橋をくぐり、岡村港へ。
そしてそのまま、折り返し、夕日を浴びながら今治港へと戻ります。
夕日が沈む中、行き交う船のシルエットが良い感じです。
乗ってよかったぁ〜!
この日は今治から松山に移動して宿泊。


Re: 晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 22:05:58 No.297
翌日は三津港から山口県の柳井港へ向かう、防予フェリーさんの「おれんじ ぐれーす」に乗船です。
朝日を浴びながら、瀬戸内海を航海します。
昨年、柳井港から乗ってみたのですが、瀬戸内の風景が忘れられず、今回の乗船となりました。

島影に覗く、小さな巡航船の姿やら、フェリーの姿がそこかしこに伺えます。
私のお気に入りの航路の一つです。
小さな島嶼を結ぶ連絡船やら貨物船の往来を楽しめる、是非訪れて頂きたい航路です。


Re: 晩秋の瀬戸内海巡りの旅 投稿者:アクア 投稿日:2013/12/03(Tue) 22:06:57 No.298
柳井港を目前に、三津港に向かう「おれんじまーきゅりー」と対航。
この辺りは、狭い水路になり複雑な海流を眼にする事が出来ます。
まるで大きな川の様です。
その中を往来する船を操船する乗組員の苦労が垣間見えます。

さて、長々の連投となりましたので、後半は後日にでも。


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