 みなさんこんばんは。せたな港にてカランセ奥尻の操舵室公開してました。 右側にありました、制御装置と思われます。  中央には操舵装置。 左側に情報装置。相手船の名前も判るみたいです。  ツタイの船で、かつてツタイ東日本フェリー時代コーヒーを頂いた記憶が蘇りました。反対側に4人分の椅子がありました。  トモの装置です。江差港は反対の側になりますので、用意してたのでしょうか。 奥尻も反対かな。  船首の画像です。 車両甲板です。 客室入口。津軽海峡フェリーはエスカレータ設置でしたが、 エレベーターがありました。
PIZ様
見学会の様子ありがとうございました(^^) 各港で行われていましたがせたな港で見られましたか。 客室はまだ就航してからも見れますが操舵室とかは見れませんからね。 |
|
鹿児島荷役海陸運輸のＲＯＲＯ船の起工式を今月したらしいですね うりずん２１ の代替ですかね？
あと、もうそろそろマルエーフェリーのＲＯＲＯ船の進水式があると予想するのですが、早く見てみたいですね！
こんばんは。
マルエーは琉球エキスプレス＋番号になると思いますが、 完成すると同時に琉球エキスプレスも引退となり、 阪神航路の旅客も終了するのでちょっと複雑な気持ちです・・・。
東京航路に続いて阪神航路もなくなりますね。
博多航路は一足早く、マルエーフェリーではありませんが 琉球海運の「わかなつおきなわ」引退で沖縄旅客航路はなくなりました。 寂しいですね、鹿児島航路のみとなりました。 琉球海運の「にらいかない」「しゅれい」が今年リプレースされます。 すくなくとも一隻は移籍して日本に残ってくれそうですが・・・。 |
|
シルバークイーン乗組員、すずらん乗組員。
さんふらわあだいせつ火災における救助の功績とのこと。 http://www.mlit.go.jp/common/001183317.pdf |
 ２７日の青森港は、「ダイヤモンド・プリンセス」と「フォーレンダム」２隻が寄港。所用があり午前中休暇を取得したため、撮影場所を探すために朝５時から右往左往です。 天気が良く凪の中、、「ダイヤモンド・プリンセス」が入港です。  カラーリングが変わってたのは、まったく知らなかった。 「ブルードルフィン」と「ブルーハピネス」 「フォーレンダム」を先導し、先にタグ「うとう丸」が入港。 「フォーレンダム」入港。 「フォーレンダム」は、ゆっくりと後進し新中央埠頭に入ってきます。 平日早朝のわりに、カメラ構えてる人結構居たなぁ。
こんばんは。
画像ありがとうございます。 ２８日の青森は良い天気でしたね。 なかなか平日は厳しいと思いますが、機会あれば是非狙って下さい(^^) |
 苫小牧港 ４月29日（土）08：00〜11：45 入港1989年就航の「きたかみ」も11：00に入港 下記、ふ頭を私設にチェックを入れて検索して結果を下にスクロールしてください。 ↓ http://tomakomai.port.jp.net/app.php/public/plannedvessellist |
|
およそ1年後に八戸/苫小牧航路投入予定。
苫小牧発 2018年4月25日 23:59 八戸発 2018年4月26日 13:00 シルバーフェリー http://www.silverferry.jp/whatsnew/#58f72080-f690-444b-90a8-34bb0a013c82 Yahoo!（デーリー東北） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170426-00010002-dtohoku-bus_all |
|
ネットを徘徊し見つけた動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=f-Ot-khBwUE 地中海での「旧きそ」のアクロバチックな接岸シーンです。 いえ、もうただただ、恐ろしくて恐ろしくて… だって、スタンスラスターが装備されていない船ですよ! それに何とも貧弱な港だ事！！ ３万トンクラスが着岸するとはとても思えません。 操船技術を称えるコメントが目立ちますが、本当に良いの？
確かに神業的！
普段は穏やかな地中海だとこの程度の港湾設備でよいのでしょうけど。。。 地中海では最近も事故が起きましたね(´・ω・｀) http://gigazine.net/news/20170425-naviera-armas-ferry-collide/ |
|
皆様こんばんは
明日から３日間、４隻の客船が青森に寄港いたします とくに２７日の外国船籍２隻の寄港はそそられます！ 弘前城のさくらもちょうど満開とのこと 日本三大名所を海外のお客様に堪能していたたたいです |