 今日の0900頃、函館の函東工業で定期整備を終えた、むつ湾フェリーの「かもしか」が出港しました。
波平61さん、こんにちは(^^)
このクラスのフェリー、なかなか乗る機会がないので、今度乗ってみたいです。 |
 開業前日、飛行展示リハ リハもう１枚フェリーも、新幹線開業によって運賃の安さで見直されてる様なので、お互い相乗効果で利用客アップに繋げたいものです。 あ、撮影のついでに函館駅に行ったら、開業の旗（紙）を貰ってきました。
どさんこ様 こんばんは
２６日は新幹線開業で函館もりあがったようですね ブルーの飛行展示は何年か振りでしたね 青函航路フェリーも開業前３日間は思わぬ余波で稼いだようでなによりです
青森市住民さん、こんばんは(^^)
次は今年度2隻新造する津軽海峡フェリーですね。 気になるのは、びなすの代替船の船籍が室蘭になるかどうかですね。
えー、療養中と思い声掛けしませんでしたが、
実は2日間函館でブルーインパルス撮っていました(^^;) 2回とも函館山で撮りましたが天候にも恵まれて楽しかったです(^^) |
|
3/17 12:00 出港
森→室蘭 片道 使用船舶： さんらいなぁ２ 国土交通省 http://www.hk.hkd.mlit.go.jp/press/H27/160212_1.pdf 沿岸バス： https://twitter.com/enganbus/status/709553312136192000
にむさん、こんにちは(^^)
もし、森から室蘭までの航路が開設されたら、ホエールウオッチング出来ますかね？ |
 今日の午後、「ナッチャンWorld」が動きました。ターミナル→港外→港町埠頭→港外→港町埠頭→ターミナルの順でした。岸壁には接岸しませんでしたが、訓練だったのではないかと思います。
こんばんは。
ついに報道が出ましたね。 昨日からの動きはこの流れだと思います。 ・Web東奥：「ナッチャン」防衛輸送船に http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20160316011461.asp  山西 元様レスありがとうございます。「ナッチャンWorld」は昨日の午前も動きました。
ナッチャンWorldですが、3月27日を最後に動かなくなりましたね・・・。
函館で毎日動くナッチャンを見れたのは本当に久しぶりで、しかもほぼ天候に恵まれたので幸せでした(^^) |
 川近は室蘭〜宮古航路を２０１８年夏ごろに開設すると本日発表。使用船はベテランのシルバークイーン。所要時間は約１０時間とのこと。 ホントかよ？ https://www.silverferry.jp/attachment/56d68543-0648-4020-a7e2-7b7 ..... %A8%AD.pdf 写真は昨年11/15、ＳＱ試験航海で宮古藤原岸壁着岸時。
ご無沙汰しております。
以前より発表されていたとおりではありますが、ホントかよ？って感じですね。 ドライバーの休息時間云々の話は後付の理由＆一般の利用を促す宣伝文句として、実際のところは他に荷主のメドがついているとか？ 本州側が宮古というのが一番謎なんですが、ホントは釜石にしたいけど、毎日一往復できるダイヤ設定と港湾設備の都合で宮古にした。とかですかね？ （以上はあくまで憶測です。）
さろし様、お久しぶりでございます。
どう考えても宮古側アクセス（この辺り詳しいです）に難があります。 震災復興の盛岡宮古道路（高規格道路）を現在建設中（一部は供用中）なのですが、難所の区堺トンネルの供用開始予定は平成32年。 謳い文句の盛岡〜宮古のスピードアップと言っても、片側1車線なので全線供用開始時点で20分程度です。 同様に北海道側も室蘭発着なので、道央の需要地へのアクセスは苫小牧に軍配が上がります。 この航路開設の眼目はおそらく「低コスト」。 道路の通行料は限りなく無料に近い。 宮古も室蘭も岸壁使用料は八戸や苫小牧より大幅に安い。 ロートル船で船足もゆっくり、なので運賃（大口向け）も安い。 時間よりコストの荷物もありますから、さろし様がおっしゃるように荷主のメドがあるのかな？ あるいは代替船を造るための「大人の事情」があるのかな？
この新航路開設以外にも、北海道-本州航路の船腹増大傾向が気になります。
新日本海フェリー すずらん、すいせん 栗林商船 神加丸 近海郵船 ひだか、つるが、ほくと 川崎近海汽船 ほっかいどう丸、北王丸 各社ともここ数年で大幅に積載量を増やしています。ところが、各種統計を見ても北海道航路の貨物量がそんなに増えている訳ではないんですよね。 可能性のひとつとしては、青函共用走行に伴う諸問題解決のため、貨物列車からのシフトを狙っているのか？ それにしても、あくまで可能性でしかありませんから、はたから見ていると異様な積極策に見えて仕方ありません。
コンテナからRo-Ro（トレーラー）へのシフトと、トラックドライバー不足・労働時間規制強化による長距離カーフェリー・Ro-Ro船へのシフトが影響しているようです。
特に苫八は貨物・旅客ともに増加傾向。 モーダルシフトが進んでいるようです。 株式会社日本政策投資銀行： 株式会社日本経済研究所： http://www.dbj.jp/pdf/investigate/area/hokkaido/pdf_all/hokkaido1506_01.pdf |
 三菱重工横浜工場に、2月25日（木）より来ています。
Voyagerさん、こんにちは
横浜は日本海ではなく太平洋にあるので、メンテナンスしに行くにも一苦労ですね。 当方も、バイクで転倒、鎖骨を骨折してしまい、現在自宅でメンテナンス中です;^_^A
お大事になさって下さい。
暖かくなるころには治りますように、とお祈り申し上げております。 |
 2月26日0900前、函館どつくで定期検査を終えた佐渡汽船の「あかね」が新潟へ帰りました。前日の試運転は天候が悪く写真を撮りませんでしたが、一時的に中央埠頭の近くまで来たようです。 波平６１さん、こんばんは。私は波平さんの対岸で撮影。  こんばんは。自分も対岸で撮影していました(^^;) 天候が心配でしたが、出港前には良くなって無事撮ることができましたね。 とりあえず１シーズン目のローテーションも無事終わり３月からは２シーズン目に入ります。 問題なく勤められれば、ナッチャンReraの運行期間を抜いてIncat製日本最長の運行記録となります。 今となっては乗れなくなったナッチャンWorldの分もばんばって欲しい所です。
「あかね」新潟に戻ったのですね。
どつく入りの様子、今回は空から見ただけですが、次回も函館に入ったら記録に収めに行こうかな(^^♪ 当方の一眼もシャッター幕破損（使いすぎ(^^;）でどつく入り。 5年使ったこともあり、後継機を検討中です。
にむさん、思い切って新機種にしてみては？
こんばんは♪
>どさんこさん ここはフルサイズで!! と行きたいところですが、予算面もあってここは来年の目標として。 取り急ぎは速いものを撮る時はビデオカメラに任せることとして、機動力を重視して小型の入門機にしようかな？ と思います(^^♪ |
|
皆様こんばんは
平成28年度青森港クルーズ客船寄港予定表が出ました 内容は 、 しょっぱな４月１６日は クリスタルセレニティー 青森初寄港です！ ５月１２日は ル・ソレアル これまた青森初寄港です！ ようやく ル・ボレアル級 が来ますよ ダイヤモンド・プリンセスは合計７回寄港 、 ねぶた際り期間は２回寄港で祭り最終日は飛鳥２もおります 今年は全２１回の寄港予定です ただただ楽しみです！
青森市住民さん、こんばんは。
函館よりも大型客船が沢山入港するのかな？ 大型客船用に広角レンズが欲しいです。 |