 先ほどバイトが終わり、父とドライブでフェリーへ行ってきましたブルードルフィンの出港が観れて嬉しかったです
こんにちは。
青森は寒くなってきたと思いますが、 ターミナルのボーディングブリッジや増床部も１７日から運用開始されたようですので、 実際に使用している所を見られたかもしれませんね。  しゅうたぺぺ様、山西様、こんにちは。実は先程、久々にターミナルに行ってきました。そしたら、「びるご」と「あさかぜ２１」が停泊してました。そして、ターミナルのインフォメーションで、窓口の方に既存船の変動について聞いたら、「ブルーマーメイド」就航に伴い引退するのはやはり「びるご」とのことです。  んで、ボーディングブリッジですが、こんな状態でした。 この写真も撮りました
新年あけましておめでとうございます今年もよろしくおねがいします
新造船が就航してボーディングブリッジがある１バースに集中したら、３バースでは びるご級 のフェリーはもう見れませんね
青森市住民さんこんばんは
そうですよね！俺もそれ思っていました ブルーマーメイドが第3バースには流石に停泊しないですよね えさん2000しか停泊しませんよね
＞しゅうたぺぺさん
明けましておめでとうございます 青森港フェリーターミナルの様子を懸命に撮影しているしゅうたぺぺさん。その熱意がよく伝わってきます。今年もどうかよろしくお願いいたします。 |
 ぼらん型も、初代べにりあ型もこのボーディングブリッジに対応できるようになっていましたよね画像は べえだ
すいません 下のスレッドと繋げるつもりっだのですが間違えて新規投稿してしまいました 見づらくして大変申し訳ありません
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 津軽海峡フェリーよりボーディングブリッジの案内がでましたね これでランプからの乗船ができなくなってしまいますねランプからの乗下船が楽しみの一つだったのですが、でも下船時にロビーで待機しなくてもよくなりますもんね 乗船してすぐ右にインフォメーションがあるところなんかはきっと連絡船を彷彿しますね 画像は往年のボーディングブリッジ（青森）ですが、使用しているところを私は１度も見たことがありませんでした  このボーディングブリッジの解体を見に行きましたが、数本に切断され、そのままトレーラーで運ばれていきましたほんの数時間ですぐに終了しました
こんにちは。
これは、いつくらいの写真ですか？ 俺は2歳くらいからフェリーへドライブに連れて行ってもらってますが、1999年より前のターミナルですか？ 俺が生まれる前のターミナルなどすごく気になります
しゅうたぺぺ様 新年あけましておめでとうございます今年もよろしくおねがいします
撮影したのはおそらく１７年〜２０年前、だったかとと思います ターミナル自体は しゅうたぺぺ様 も御存知の最近まであった旧埠頭公社です そこにボーディングブリッジがありました もっと撮影していればお見せできたのですが・・・
あけましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いします（≧∇≦） そうなんですか！ 旧ターミナルはパンフレットもらいにいくなどいろいろ立ち寄ってましたが、あそこからボーディングブリッジが伸びているとは… 教えてくれてありがとうございます |
 後半です。まずは、１２／５、新造船の「ブルーマーメイド」進水、おめでとうございます。 前回の投稿時点では、進水式前でもあり、船名はあえて紹介を控えました。 建造中の左舷トモの下書きから船籍は函館と読めます。  さて、今回はこの旅の印象的だったシーンを取り留めもなく貼っていきます。伊予沖に沈む夕日と貨物船の風景から。 瀬戸内海ならではのシーンです。  伊保田港を出港する「しらきさん」この船は、周防大島松山フェリーさん所属で、伊保田港を経由しています。  大島大橋の大畠瀬戸の潮流です。川の流れを思うかと思えば、海底の地形の影響で、湧き上がる様な流れも見え、操船の難しい海域だと思い知らされます。  時間を遡り、早朝の三津港の風景から。車両デッキ満載状態の「なかじま」が出港して行きます。 微妙に傾いているのはご愛嬌？ 島々の生活物資を運送する重要なお仕事です。 生活航路であり、離島航路の逞しさを垣間見るシーンだと思います。  柳井港で下船後の「おれんじぐれいす」を撮影。逆光で晩秋の空の青さを狙ってみました。 逆光は勝利！！ 何時のネタよ！！orz  柳井港からは、普通列車を使い、下関へ。渡船で巌流島に上陸。 対岸の三菱重工業下関造船所の船を狙います。 来春、伊豆航路に就航する「橘丸」が艤装中。 船体色がかなりユニークな船でした。  最後は、阪九フェリーさんの「やまと」に乗船。ＳＮＦさんの同系の会社ですが、船内の雰囲気はよく知っている北海道航路とはまた違った風情が楽しい船でした。 長々の投稿失礼しました。 来年は、「びるご」の乗り納めと「ブルーマーメイド」乗船の課題が発生しました。 さて、撮り貯めた「びるご」のファイルを洗い出さねば・・・
アクア様へ
定番となりつつある西日本フェリーの旅ですが、 今回もいろいろ乗られましたね。 丁度ブルーマーメイド建造中だったのも何かのご縁でしょうか。 相変わらず山西は地図広げないとイメージできません（笑） 逆光は勝利ですよ(^^;) 前日仙台で撮影したナッチャンはバリバリ逆光でした。
山西様
返事が大変遅れて申し訳ありません。 さて、今回の船旅の目的は３つありました。 1番目が、内海造船瀬戸田造船所で建造中の「ブルーマーメイド」を見る事。 船名については、進水式前である事からあえて伏せさせていただきましたが・・・ 2番目が、朝日を浴びながら航海する瀬戸内の防予フェリーさんの再訪。 3番目が、初の阪九フェリーさん乗船となりました。 これらの条件を揃える為に、地図や時刻表をあれこれ検討するのが何とも楽しいです。 それでは、今年もあとわずかとなりましたが、皆様、良い年越しをお過ごし下さい。 |
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今話題のブルードルフィンの進水式の様子を皆さんに見て頂きたいと思うのはよく分かりますが、他サイトで公開している画像を無断でコピーして投稿するのは禁止されています。しゅうたぺぺさんが投稿されたブルーマーメイドの進水式の投稿写真(No.310,No311)は、他サイトで公開している画像と同内容でファイルサイズも同じなことからコピーと思われますので削除いたしました。
すいません、わかりませんでした…
しゅうたぺぺさんへ
指摘しようかと思った所、すでに削除されていましたので 今後のアドバイスさせていただきます。 まず、情報を周知したい場合は以下の２点いずれかの対応が必要です。 １：画像を直接貼る 画像（写真）は撮影者が著作権を有しているので、 転載する場合は許可が必要になります。 載せたい場合は撮影者の許可を取りましょう。 （メールや口頭でＯＫ） ２：画像があるサイト・ブログのＵＲＬを貼る もう一つの方法としてはVoyagerさんが良くされているような、 インターネットのＵＲＬを貼る（リンク）する方法です。 ここには画像を貼れませんが、リンクをクリックすれば その画像や情報のあるサイトを見ることが出来ます。 （但し、リンク禁止となっているサイトもあるので確認が必要です） サイトによっては「拾い物です」と言って貼る事が出来る所もありますが、 この掲示板では、上記のいずれかで問題をクリアーする必要があります。 そうしないと、最悪著作権侵害で掲示板管理者のiruka様が訴えられてしまいます・・・。 今回の件は勉強という事で次回から留意の上、気になった情報ＵＰしてくださいね(^^)
はぃ、わかりました！
気をつけます！(^^)
＞山西 元さん
詳しいご説明ありがとうございます。 ＞しゅうたぺぺさん しゅうたぺぺさんが撮った「俺の画像！」、これからもご投稿お願い致します。
irukaさん
はぃ！ 俺、iPhoneなんですけど、ファイルサイズでかいのか投稿できないんですよ、なぜか汗  こんにちは。この掲示板では画像サイズが２００ＫＢ（キロバイト）以下である必要があります。 そのため撮ったままの画像をＵＰしようとするとサイズオーバーでエラーになります。 対応方法ですが、スマートフォンはＰＣ同様にリサイズするソフトがありますので、 まずは解像度が高い設定で撮影を行い、ソフトで２００ＫＢ以下に調整することをお勧めします。 （撮影時点で小さくする方法もありますが、伸ばしたときにモザイクになり文字や様子が見えなくなるので 元サイズは大きい方が便利です） 軽く調べて見ましたが、iphoneもリサイズソフトあるようです。 一例をご紹介します。 ・週刊アスキーＰＬＵＳ：画像の容量と画質を見てリサイズできるiPhoneアプリに惚れた！ http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/146/146573/ 試しにスマホで撮影したWorldをAndroid用リサイズソフトを使い貼ってみましたが無事出来ました。 （この画像の場合１０２７×７６４ピクセルで１８３ＫＢです） まずはどうやったら２００ＫＢ以内で自分が納得できる画像をＵＰ出来るか試して下さい。 青森港など環境は恵まれていますので上達は早いと思いますよ。  おー！こういうアプリほしかったです！ご丁寧にありがとうございました(((o(*゜▽゜*)o))) 最後にフェリーに行った時のはやぶさを載せます♪( ´▽｀) よかった、方法わかって、本当ありがとうございます！
無事に画像ＵＰ出来ましたね。よかったです(^^)
山西 元さんの詳しいアドバイスでiPhone撮影画像のリサイズができるようになり良かったですね。これからは、しゅうたぺぺさんの感性でたくさん撮影し投稿してください。
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http://blog.livedoor.jp/sadoryokou/
佐渡汽船の新造フェリーの建造進捗は上記を参考に |
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https://twitter.com/ononavi/status/408487300234878976/photo/1
https://twitter.com/90210Chie/status/408453510330454017/photo/1 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.690391154312043.1073741 ..... amp;type=1
https://www.facebook.com/permalink.php?id=100002104891347&sto ..... 1248940700
http://www.scworld.biz/logi-today/?p=82048 注文主は「せとうち海運」で「津軽海峡フェリー」が用船だそうです。
Voyager様 こんばんは
建造中の姿を見て、三菱=大手から内海=中堅になって全体的に見劣りしてしまうのではないかとあまり期待していませんでした・・・ しかし今日、海に浮かんだ勇姿を見てそんなことは全て払拭しました！ 青函航路の通常中型フェリーとしては びなす ほるす 以来の新造船ですね！ カッコイイです そういえば 新はやぶさ は進水したのでしょうかね・・・
右舷サイドランプは青函航路で使用しますか？
びるご様、自分も同じ疑問を感じておりました
やはり不測事態時対応以外、思いつかないですね 備えあれば憂いなしですかね 他に何等かの計画があるのかもしれませんが・・・ 将来、森第４バースでサイドランプ使用しているところを見てみたいですね！ ところで内海造船の進水式のご案内には全長１３２ｍとあり、内海造船ニュースレターでは１４４ｍになっています ＬＯＡとＬＷＬのちがいでしょうね
青函フェリー海峡通信に共栄運輸の新造船 はやぶさ のイメージ図が掲載されていますが、こちらもスタンスラスタ装備になるのですね
スタンランプは折りたたみ式のようですね 船内も津軽海峡フェリーに劣らずくつろげる船内になってるようで期待できそうです というかいつのまにか進水していたのですね
ボーディングブリッジには対応してそうな感じですね
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津軽海峡フェリー、ナッチャンがらみで台湾に技術供与
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20131204105952.asp?fsn ..... f7e7644d6f |