 こんばんは。今日も別件で函館におりましたが、 意外な動きがありました。 青函ワールドにうってつけな器を見ていると何かを作業している光景が目に入りました。  見ると「摩周丸」の文字が見えます。どうやら「青函連絡船の記念館」から「青函連絡船摩周丸→」に変更するようです。  貼り終わり新たな看板になりました。これで摩周丸が右にあることがはっきり分かります。  看板は1枚ではないので次の作業に入りました。ここは屋根の上にある一番高いところです。 脚立とシールを持って上がるようです。  貼る作業をしていますが、正直大変な作業です。特に右の脚立は鉄製なので最上段に上がると揺れます。 バランスを取りながら作業する風景を見ると誰にでも出来ない作業であると感じます。  広角で摩周丸と比較すると、その高さが分かります。高所恐怖症の方には地獄の風景です。  貼り終わり、摩周丸の存在が更にアピールされました。函館の顔として更なる活躍を期待致します。 |
 こんばんは。今日は別件で函館に来たのですが、 びなすが定期検査を終えて綺麗になっていましたので報告します。 昼前函館に着きましたが、すでにびなすは出渠しており試験運転？をしていました。  午後は外で待機していましたが、ブルードルフィンが出航するとフェリーターミナルに戻ってきました。 陸地から対航を見れるのは珍しいと思います。 同型であることも良く分かりますね。  塗装されて綺麗になっています。 ２０：１５の２２便から復帰しました。これから忙しくなると思いますががんばって下さい。 |
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こんばんは。
今日、津軽海峡フェリーの航路・時刻表を見たところ http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/ 「青森〜函館＜在来船＞」となっていました。 と、言うことは・・・期待してもいいんでしょうか！？
期待度０％ですよ。あのセコシップ津軽海峡フェリーですから！！
＞ぞーさん
ご投稿ありがとうございます。投稿記事No.754とNo.753の内容が同様なので、勝手ながら記事No.753を削除いたしました。
ぞー様が０％と言われているので今年の就航はないのかもしれません・・・が！
そうなると今年の夏は函館に行く理由の99.99%を失ってしまいます(T_T) 今月に入り在来船の表記が入ったのは何かしら理由があると思います。 限りなくゼロかもしれませんが、山西は奇跡に期待します！ Ｐ．Ｓ コメントが削除できない場合はiruka様に削除依頼出して下さいね。 |
 お久しぶりです。相当前ですが、謎の少年さんよりシルバープリンセス就航後 一時シルバークィーンが消える事についての疑問ありましたが 4月15日ドックインしております。 当方も例年シルバークィーンは初夏にドックインしてましたので 今年は4月だろうと予想しておりました。 4月下旬よりシルバークィーンが入ると(フェリー八戸)が抜けて 四隻による運航になり、一部就航フェリーの時刻が変更になります 例として苫小牧9時30分頃発が(べが)になりまして かつてのツタイ東日本フェリー時代に戻ります。  津軽海峡フェリー(びなす)同時にドックインしてましたが、4月15日乾ドックを離れました。 函館山まだ雪残ってますが、登山道4月13日開通して 春のシーズンになりました。
お呼びでしたか？！
ダイヤ改正発表当時は、船舶についての発表がなく、曖昧な感じでしたが、ＰＩＺ様のお陰で、ダイヤ改正後の船舶のダイヤについて知ることが出来ました。 ところで、現在就航中の「フェリーはちのへ」が4月26日を以って23年9ヶ月の運航に幕を降ろします。そこで今回は、フェリーはちのへの思い出の写真を公開・・・・ と思ってたのですが、何回やっても失敗してしまいます・・・（爆） どなたか、やり方の説明お願いします・・・。
＞謎の少年さん
フェリーはちのへの写真をこの掲示板にアップロードできないのは、写真画像ファイル量が200KBを超えているのではないですか。そのほかに次の点を確認してください。 ・最大投稿データ量 : 200KB ・「おなまえ」と「メッセージ」の入力は必須です。Ｅメール、ＵＲＬ、題名、削除キーは任意です。 ・コメント欄が空白だと投稿できません。船名など適当なテキストを入力してみてください。
追記
単位？が「KB」ではなく「MB」なんで、よくわかんないです・・・。すみません・・・。
こんばんは。
iruka様に代わり回答いたします。 大体「1MB=1000KB」です。（正確には違ったと思うので大体で・・・） 仮に撮影したデジカメのファイルサイズが3MBであればデータを1/15の200KBに縮小する必要があります。 もし、縮小が難しい場合は以下のフリーソフトを使って下さい。 縮小専用。 http://i-section.net/software/shukusen/ これでファイルサイズを200KB以下に設定すれば、掲示板に貼ることが出来ます。 （実はファイルサイズに関しては過去に先輩も苦労されており、 どさんこ様も最初は悩まれていたようです） 専門的な事を言わせて貰えればモニターで見る限りはそれほど緻密なデータ（解像度）は要求されません。 200KB以下でも1280×720ピクセル程度なら十分鑑賞出来ます。 山西の場合は一部を除き1280×720の200KB以下で修正の上UPしています。 フェリーはちのへの画像楽しみにしています。 個人的には八戸在住の時、良く使っていた船なので・・・。  皆様、わざわざやり方を教えていただき、誠にありがとうございました！お陰で無事投稿出来ました！ 因みに、この画像は2011年7月10日、即ち苫小牧⇔青森航路最終日に撮ったものです。  この昭和な雰囲気もなくなるのか・・・ 「ばにあ」に似たこの雰囲気や形は、とても好きだった・・・ 「フェリーはちのへ FERRY HACHINOHE」「八戸 HACHINOHE」「フェリーはちのへ」を見たのは、この時が最初で最後でした。 引退は悲しいですが、あと1週間、安全航海で！ そして、夏辺りからは、新天地で頑張っておくれ！
＞謎の少年さん
初画像投稿おめでとう！ まもなく姿を消す「フェリーはちのへ」の姿を間近で撮影し、と謎の少年さんの心と写真に「フェリーはちのへ」最後の姿を残せてよかったですね。
画像拝見しました。ありがとうございます。
八戸に住んでいたときはバイクで北海道に良く行きましたが 何故か乗るのはほぼフェリー八戸でした・・・思い出深い船です。 いい絵を撮られていますので、今後も機会があれば見せて下さい。 |
 こんにちは。八戸〜苫小牧を結ぶシルバーフェリーの新船「シルバープリンセス」第１便に乗ることができましたので、そのご報告です（＾＾ まずは苫小牧に向かうため、新幹線で八戸へ。 フェリー看板、新幹線ホームから階段を登り切ったところに。 上り線・下り線両方にありました。  「シルバークイーン」で苫小牧へ。「べが」に見送られ、まだ震災で被災したままの防波堤を見ながら出航です。  船内はゆったり、のんびり。揺れもほとんどなく、今夜の航海に期待を持ちます。 苫小牧入港。  「シルバークイーン」この日は１号岸壁に着岸です。 「シルバークイーン」17:30出航。ドックに向かったのでしょうか。  内覧会を終え、待機中の「シルバープリンセス」 乗船手続き。乗船券とともに、カードキーが渡されます。 カードキーには、以前使われていたファンネルマークがデザインされています（＾＾ 今日は記念ストラップを頂戴しました♪  出航１時間前の２０：１５、乗船開始。エレベーターが順番待ちの状況だったので、階段をいそいそと上ります。 階段周りには草が茂っています（＾＾  今回の予約は乗船１週間前にしたのですが、予約開始後しばらくは満席続きだった特等に空きがあったので、迷わず選択。 どんな部屋かな、と期待に胸を膨らませながら、ドアを開けます。とてもお洒落です（・∀・♪ 中距離航路にはもったいない！  窓側からドア方向。 テレビも LED AQUAS。とてもおっきいのです（＾＾  バスルーム。 洗面台兼ドレッサー。これらの他にもポット、茶器セット、冷蔵庫があり、リゾートホテル気分です（＾＾♪  船内探検に出発。２等室にお邪魔してみました。 本船は２等室も指定席。マットやロッカーも１人分ずつ装備されています。  展望浴室前。 大きなハートに、協力会社の名前が並んでいます♪ 船内はとても賑やか。皆さんあちこち探索したり、お風呂を楽しんでいます。 常連のトラックドライバーさんも楽しそうに。 ２１：１５、定刻出航♪  せっかく特等を取ったのに寝ないのはもったいない！ということで、さっさと寝ます（＾＾ ２２：００就寝。３：３０までぐっすり♪  ４：４５、定刻に八戸港到着。揺れもほとんどなく、静かで快適な航海でした（＾＾  ７日の祝賀会の場で「来年夏、新造船をもう１隻投入する予定」と公表されました。http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2012/20120407191813.asp?fsn ..... f7e7644d6f 順番から「べが」置き換えとなりそうですが、次の新造船がどのようなデザインなのか、とても楽しみです（＾＾♪
初乗りレポートありがとうございます。
２等にロッカーがあるのはうれしいですね。 進化を感じました。
新造船の初乗船、いいですね。船内の様子もすごく気になるし、船内の隅々まで見て回りたくなりますね。何もかも新しい船内設備のなか、気持ちよく航海を楽しめたことでしょうが、７時間半の航海では物足りなかったと思います。
新造船の詳しい情報ありがとうございます。 |
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今朝の地元新聞に羊蹄丸内（青函ワールド）の展示物を青森市が買い取る方向であるという内容の記事を見つけました
費用的には買取および八甲田丸の船内改装費など数千万かかると書いてあり 私的には展示物の保存には賛成なのですが・・・ できればこれ以上、八甲田丸に手をくわえてほしくないという思いもあります 市長は市議会の理解を得られれば今月内に判断するとの事でした
これは毎日新聞の記事ですが、ＵＲＬ貼っておきます。
青函ワールド：移設検討 有志が保存求め署名提出、月内にも青森市長判断 ／青森 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120413-00000096-mailo-l02 個人的には痛んでいる展示物もあるのでそれらと交換で展示出来れば八甲田丸の魅力が高まると思います。 但し、結構面積取るのでそのままの入れ替えは難しく 入れるにしても苦労しそうです。 函館なら摩周丸の前にうってつけの器があるのですが・・・(^^;)  地元紙：東奥日報も貼っておきます。↓ http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2012/20120412221304.asp 「青函ワールド」残るのは嬉しいですが、乗車券類等の展示物もぜひ引き取っていただきたく思います。
青函ワールド引き受けはまだ決定してませんが、青森市長の引き受けに前向きとの記事を読んで少しは安心したところです。もし引き受けが決定した場合、展示場所は八甲田丸が適当と思いますが、青森市住民さん同様、展示場所確保に船内施設にあまり手を加えてもらいたくないという思いもありますね。とにかく、青函ワールドのジオラマやその他の資料もスクラップにならないように。
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4/1 予定通り苫小牧市営バス→道南バスに移管。
http://donanbus.com/tomakomai/ 同じ日、北都交通が新千歳空港との間に連絡バス開設。 http://www.hokto.co.jp/b_tomakomai.htm 札幌方面からの移動でも、うまく組み合わせれば便利に使えます。 http://www.tomakai.co.jp/
バスが充実して選択肢が増えたのは良いことですね。
これで、片道だけフェリーに乗りたいという需要も増えるかもしれませんね。 あと、八戸からであれば新千歳からの国際線乗るのも便利になりますね。 |
 masaさんが撮影した曳航される羊蹄丸です。その１masaさんより投稿の許可を得てアップロードしました。  masaさんが撮影した曳航される羊蹄丸です。その２ masaさんが撮影した曳航される羊蹄丸です。その３ masaさんが撮影した曳航される羊蹄丸です。その４ masaさんが撮影した曳航される羊蹄丸です。その5 masaさんが撮影した曳航される羊蹄丸です。その6 masaさんが撮影した曳航される羊蹄丸です。その７新居浜港黒島第二岸壁に無事到着。
masa様iruka様画像ありがとうございました。
おかげさまで到着した羊蹄丸を見ることが出来ました。 短い間ではありますが展示で賑わう姿を期待いたします。
masa様iruka様、ありがとうございます。
色々な理由で手放す事になった、元の母体の「船の科学館」ですが、厳しい財政の中でもこの船をこの様に綺麗な状態で保存してくれていた事には、本当に感謝したいですね。 立派な有終の美を飾らせることがせめてもの礼ですからね。 しかし・・・かっこいいなあ、自らの力で走りだしそうです。
こんにちわ！
俯瞰の青函連絡船って初めて見ました。 貴重な画像ですね！ |