 売店に見慣れない商品が！ 早速購入！サイダー味風？の金太郎飴。 いるか模様です。  クッキーいるかと船の絵入り。
津軽海峡フェリーの新グッズ登場ですね。フェリーをかたどったパッケージに入ったお菓子。今までになかったグッズですね。人気商品になるといいな。
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ナッチャン姉妹より不遇な運命をたどる「MADE IN JAPAN」のＳＬＯがついに出番の時を迎えました。 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120110503aabg.html 石巻での活躍に期待します。
ＴＳＬが被災者に喜んでもらえるサービス提供に活躍できたことは良かったですね。このままお蔵入りじゃもったいないです。
来週には石巻に到着するＳＬＯですが、
船内の画像が公開されていました。 http://response.jp/article/2011/05/03/155833.html 初めて見ましたが６年間のブランクを感じさせません。 機会があれば一度利用したかったですね・・・。
船内の様子を初めてみましたが、思ってた以上にゆったりとしたキャビン設備で、さらにベッドルームも充実してるようですね。ＳＬＯの被災者支援活動も、きっと喜んで頂けるでしょう。
岡山の銘菓も積んでいくそうです。
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2011051410253563/ どこにも寄らず、石巻(ISM)に直行のようで。 明石を通らず鳴門海峡を通ってます。 ↓ http://www1.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=431402027
Voyagerさん情報ありがとうございます。
ついに明日石巻到着ですね。  ＳＬＯ見たかったので石巻に行ってきました（笑）（詳細は改めて・・・） 上記河北新報に載っている写真はこのヘリで撮ったものですね。 他のマスコミは埠頭で撮影していましたが、 唯一空撮していたのがこのヘリでした。 さすがは共同通信社。太っ腹。  お待たせしました。ＳＬＯの画像ＵＰします。 （久しぶりに大量投稿しますがご容赦下さい・・・） 当日７時入港は把握していたので６時には石巻に入りました。 鳴瀬の辺りから津波の被害があちこちに見られ、矢本に入ってからは本当に別世界になっていました。 （こちらの話題は改めて・・・） ７時前に石巻港の埠頭で待ち構えているとＳＬＯが入ってきました。 案内も兼ねてタグボート「青葉丸」「北上丸」がお出迎えです。 天気予報は２日前まで曇りでしたが、当日は晴天に恵まれました。  入港するＳＬＯ 初めて間近で見ましたが、６年のブランクを感じさせないきれいな船体です。波が穏やかな事もあり、白い船体が水面に映っています。 生まれこそ違えど白と青を基調にしたボディー、ウォータージェット推進はナッチャンと共通しています。 偶然というよりは必然を感じます(^^;)  船体には「がんばろう日本」の横断幕が確認できます。 そのまま接岸するかと思ったら・・・なにやら横方向に水しぶきが・・・。 なんと！ターンするではありませんか！航行するＳＬＯ見れただけでも幸せなのにターンまで見れるとは！ 山西感激です！！  接岸場所に移動して改めて撮影。青葉丸・北上丸に押されて接岸です。  間もなく接岸です。風景はナッチャンとほとんど同じです。  無事接岸しました。ここまではナッチャンとあまり変わりませんが、 次に驚くべき光景を見ました。  なんと、アームが伸びるではありませんか！ナッチャンにはない特別装備です。 よく考えてみればＳＬＯは貨客船でしたね(^^;) しかし、どうやって操作しているのでしょうか？ それを考えると夜も眠れな（以下略）  自前でアーム持っているので大東島航路に入ったら便利だなーと思っていたら、取材に来ていたマスコミの方々がゴンドラに乗りはじめました。どうやらこれを使って船内に入るようです。 関係者と勘違いされて船員さんに「乗らないの？」と合図されました。 部外者なので手を横に振りましたが・・・本当は中も見たかったかったです・・・・・・。 ちなみにこの時上空では共同通信社のヘリが空撮していました。  その後、被災した友人に会ったり周囲を散策しましたが、夕方になり再び石巻へ。昼のＳＬＯも良いですが、夜のＳＬＯもすばらしいと思い撮りに来ました。 夕方からは強風が吹き始めて厳しい天候になりましたが まずは遠くから全景を１枚。  次は後ろから１枚。就航していれば、竹芝桟橋か父島でこの風景を見る事が出来たのでしょうね・・・。  そして正面です。すでに被災された方が乗船されていました。 夕食の時間帯でもあるので船内はきっと賑やかになっている事でしょう。 フェリーとして運行は出来ていませんが、 客船としての使命を全う出来た事はＳＬＯにとっても幸せな事だと思います。 ３１日までは石巻でがんばって下さい。
陸の新幹線は自治体からも引っ張りだこですが、燃料コストがネックの海の新幹線はどこも手を引き、さらに時代はエコシップへの流れえと。なかなか活躍の場がなかったＳＬＯが、こうして被災者の疲れた身と心を癒してくれているのはうれしい限りです。
おかげで、なかなか見る機会の少ないＳＬＯを入港から着岸まで見ることができました。山西 元さんありがとうございました。 |
 投稿画像掲示板第二幕おめでとうございます。irukaさんとの出会いを九州で行えた記念すべき船を初回の投稿とさせていただきます。 画像は、長期長崎港内で係船中の「れいんぼうべる」です。 HISで計画の長崎ー上海航路のフェリーにも候補に上がったのかな？「らぶ」の方？ 願わくば日本、長崎に博多に来てくれればうれしいのですが・・・という期待も込めて。 年末程度にずれ込む予定で且つ船もまだ公表されていません。 本当にフェリー？クルーズ船？  新掲示版おめでとうございます。2011年シルバーフェリーの装いで航行しておりますが、 (べにりあ)もツタイカラーでデビュー致しました。
最初の出会いから今年でちょうど10年ですね。最初に会った場所は、当時、フェリーターミナルがあった箱崎埠頭。乗船していたフェリーは「ふねきち」さんご投稿の「れいんぼうべる」。本当に懐かしいですね。
長崎―上海航路カジノ船が計画されているようですが、どのような船が就航するのでしょうね。 「べにりあ」のレインボーカラー時代は、青蘭航路に就航し、室蘭港では、博多、大洗航路船が着岸していた２、４バースを挟んで向かい側の３バースに着岸してたのでよく見ていました。よく会っていた「べにりあ」ですが、乗船期間は、ワンポイントリリーフのたった１０日間ほどでした。 |
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投稿画像数が一杯になってきたので、今までの投稿画像は下記過去投稿ページに移動しました。
前画像掲示板投稿ページ http://iruka.g.dgdg.jp/gazou01/gazou_past/1007-1105/gazou-p.cgi/ |