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こんばんは♪
3年に1度の自衛隊観艦式。 http://www.mod.go.jp/msdf/formal/kankan/2012/index.html 「当たればいいな♪」程度に応募していた乗艦券。 見事に当選したので行ってきました。 10/14朝、木更津駅から送迎バスに乗り木更津公共埠頭へ。 |
レラの入渠工事・検査も終わり、新天地へ旅立つ準備は整ったと思いますが、なかなか離れませんね。まさか尖閣問題がからんでいるとは思いませんが・・・
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以前、シイラインの方とお話する機会がありまして色々聞きました。
現在就航している「ポーラスター」は、前「ほくと」よりも重くなった分、安定性は向上したが燃料費が上がったそう。 狭い港ではスクリューに漁場などの網が絡まった場合に備えて専属ダイバーがいるそうです。 過去に何回もダイバー出動したことがあるそうです。 そして、むつ湾フェリーの「かもしか」は、あと3.4年でリプレースしなければいけないと、言っておられました。 船首がじゃまで操舵室から前方視界が悪いそうです。 デザインはかなりいいんですが。
はじめまして。
これは興味深い話ですね。 専属ダイバーがいるとは珍しいというかすごいですね。 ちなみに山西はまだどちらも乗った事がありません・・・。 一度乗ってみたいとは思うのですが・・・。
佐井と青森を結ぶ生活航路の各港は、狭い漁港でその沖の漁場には多数の漁網が張ってあるのかな。そういうところを航行するのですから、プロペラに網を絡ませることもあるでしょうね。プロペラに網が絡まってもその網をとる専属ダイバーがいるのは面白い。
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選考の結果、選ばれたようです。選ばれたのは全11枚。そのうちの1枚が下記
http://news.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_i ..... pand#title 英語版 http://news.nationalgeographic.com/news/2012/10/pictures/121003-b ..... 00x450.jpg
なぜナショジオかと思いましたがブルードルフィンの写真だったからですね。。
白黒の良さが出ているいい写真だと思います。 青森FTはびるごとナッチャンを除けば船首から着岸するので こういうシーンはよく見ますし、それ故青森らしいとも感じます。
着岸直後、バウバイザーが開き作業員が船内に入るところか。着岸後のよく見かけるシーンも、劇の1シーンのようなまったく違った印象を受けました。
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徒歩客は、2,3人しか乗ってませんでした。
やっぱり、台風が影響してるのでしょうか? 夕方、ライブカメラを見てると沖出しされたと思われた「べにりあ」がそのまま接岸されており、その後ろに「べが」が着岸するところでした。
あれっ1枚目の画像は、堤埠頭ですか?
旧HNFの両船「べが」と「べにりあ」が青森港堤埠頭に並んで係船したのですね。両船が揃うのはきわめて珍しい事。これも台風の思わぬ影響ですね。
1枚目の画像の「べにりあ」のバックに写っているのは、八甲田丸や県営住宅、市営住宅に見えますが、沖舘埠頭では?
>しげぞーさん
はじめまして。1枚目の画像に写っている八甲田丸の方向、位置からして、沖館埠頭のように思いますね。日中のツーショットも貴重な記録ですね。
こんばんは。
台風の影響とはいえ、べにりあ・べがに青函航路のびるごを入れると 青森で3隻の同系船が見れたのですね。 実際に見てみたかったです。 (毎度書きますが)普段からこれだけ活気があるといいのですが・・・。
はじめまして、いつも楽しく拝見してます。
「べにりあ」「べが」の寄港頻度、高いですよね。少々見飽きた感が否めないですね どうせなら「シルバープリンセス」寄港してほしかった! 過去にまだ1回しか青森に寄港してないですからね。 そういえば「ダイアモンドプリンセス」結局、台風で青森港キャンセルだったみたいで、今度はいつ来ることやら
ダイヤモンドプリンセス、来年の秋の回航クルーズでは寄港地に青森港は入っていませんね。
http://www.icruise.co.nz/ideal?cruise=DIAM1413 |