 ねぶたに協賛している北日本海運！ツーショット、撮ってみました  ちなみに、こちらは昨年のねぶたです、写っているのは「えさん２０００」で、なんの関係もないのですが・・・日通＆北日本海運のなぶたは毎年この位置にいるみたいです  今年のねぶたも無事終了しましたが、３１日の予行演習の際に撮っていましたのでＵＰします。 残念ながら予行演習は今年で終わりですが、 動かない代わり自由に見る事が出来たのでちょっと残念です。 |
 ねぶたシーズン、３日連続で客船が青森港へお越しになります。まずは、「ぱしふぃっくびいなす」。  しかし、最近カラっと晴れず、ガスってばかりです。 「ナッチャンＷｏｒｌｄ」帰港です。到着とともに、ねぶたのスタート時間です。  本日は、「にっぽん丸」。昨日に比べると、半端でない暑さです。  タグ「うとう丸」は、ねぶた期間中大忙しかな。 １時間程、撮影してたら、顔と腕が日焼けしてしまいヒリヒリ状態です。 皆さん、炎天下での撮影時は、日焼け熱中症に気をつけましょう。  津軽のあん様〜！ お疲れ様です 熱中症、気をつけますわたくしも４、５日と客船を見に行きました、毎年恒例ねぶた期間日本三大客船連続寄港に 今年は３日にクラブハーモニーも・・・ ４隻連続寄港と華やかになりましたが クラブハーモニーは撮りに行く時間がなく、もったいないことをそました 今日の朝は飛鳥ですね、少々見慣れた感は否めないだすが・・・  遊覧船も連日満員のようで、なかなかチケットとれないとか・・・ アスパムの展望台から・・・巡視船「おいらせ」がかえってきたとこでした |
 今季の始発便に乗船しようと、早朝の「びなす」に乗って函館へ。なかなか良い雰囲気で、朝を迎える青森港。  多少、ガスってますが・・・。「銀河丸」が停泊しております。  陸奥湾内も、いい凪模様。 ところが・・・。北上して行くに従って濃霧がひどく、下北・津軽半島ともに、 まったく見えません。 函館到着時は、ご覧のありさま。  今季の始発便に乗り込みます。なかなか、こんな光景も新鮮で、個人的にはスタンランプからの乗船が気に入ってます。  大型トラックの積み込みには、かなり苦労してました。 何とか天気も回復し、青森へ向け出港。
たいした画像もないので、動画でもどうぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=PuvRtAX2KXA http://www.youtube.com/watch?v=57jyqn51HqA&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=FmFVWMGVYeU&feature=youtu.be  こんばんは。遅ればせながらＵＰさせていただきます。 当日は青森でＷｏｒｌｄを待ちました。 今年の青森便は到着が１９：１０なので周囲は暗くなっていますが、 その代わり航行灯がはっきり見えます。  無事到着しました。ここまではいつも通りです。  今年からはサイドランプで車両の乗降です。スタンランプと比較して準備に時間がかかりますが、 今は一往復だけなので問題ないと思います。  角度を和らげるためスロープを作りましたが、函館で乗船に苦労した大型トラックは下船も大変でした。 こんな感じで本当にギリギリでした。  その後、浅虫温泉の花火大会が始まりました。ちょっと距離がありましたが、 今年も青森起点だったのでＷｏｒｌｄは花火を楽しむことが出来ました。 １週間後はもっとすごい花火が見れると思います。 ちなみに撮影していた所、津軽のあん様〜！に初めてお会いしました(^^;) |
 ナッチャンWorldの2012年影響を明日に控え、フェリーターミナルへ行ってきました。  徒歩客は、白い屋根の下を通るのでしょうか。 こんにちは。どうやらすれ違いだったようですね。 １４：００のえさん２０００で青森に戻りましたのが、、 その際はお見受けしなかったので・・・。 ついに今日から再開ですね。楽しみです。 |
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1987年に建造された2代目の「ばるな」ですが、韓国企業が購入したという情報が入ってきました。
1999年にギリシャのStrintzis Linesに売却されてSuper Ferry Hellasとなり、その後、Blue Horizonとなっていた、あの「ばるな」です。 どこで使うのでしょうかね。 |
 こんにちは。本日の青森フェリーターミナルをご報告いたします。 まずは第一バースですが、山は完全に削られました。  今日は日曜という事もあり、作業はおやすみでした。 ２８日からハーバーキッチンは朝８時からの営業です。ちなみに２号店はいつも通り（１１：００〜２０：００）です。  Ｗｏｒｌｄの運行も近づいたのでこんな張り紙が・・・。分かってはいましたが、やはりこうなるようです。  レストア中の名車を発見。こういった車でもフェリーで運んでくれるんですね。 ちょっとびっくり。 |
 お久しぶりです。津軽海峡フェリーホームページによりますと7月18日より函館フェリーターミナルの発着バースが変更になったそうです。 画像一枚目 従来高速フェリー専用だった4バース (びるご)  ターミナル側からの画像 搭乗橋と(びるご)との位置使えません。  8月1日から運航のナッチャンWorldは1バースへ移動となりました。 |
 どうも・・・夏風邪でダウン気味のアクアです。今年は例年以上にフェリーの新造船がデビューしていますね。 そこで、今年の目標のひとつである「シルバープリンセス」乗船にチャレンジしました。（以降、「ＳＰ」で表記。） 本八戸駅からタクシーでターミナル移動。 入港したばかりの「ＳＱ」をゲット。 霧に包まれて、不思議な風景です。  さて、本命の「ＳＰ」さんとご対面。「ＳＱ」とは明らかに大きさが違いますね。 車両甲板の影響で、ハウスが１層高くなったみたいですが。 今回乗船待ちのお客様は２００名以上と、この時期にしては好調の様でした。  まずは、船内探検から。出港直後から１時間程度ですが、モデルルームの見学会が行われており、各船室を見ることができました。 まずは特等室。 中距離航路にしては十分以上の設備でした。 これで１万チョットのお値段ですから、津軽海峡に飛込む位の気持ちがあれば・・・  特等室のベッドです。かなり柔らか目のマットですが、かなり快適そうです。 奥側のベッドの壁の窓にご注目。 お風呂の明り取りの窓だったりします。 液晶ＴＶ、冷蔵庫完備とかなり快適なお部屋でした。  ２等室。一般的な桟敷席ですが、仕切り枠とセットされた折畳みマット。 頭上に荷物用ロッカーが配置。 一部屋で２０名の収容数でしょうか。 かなり頑張っていますね。  次は２等シングル。最近流行りの個室スタイルの寝台室。 インサイドにはなりますが、一人部屋はヤッパリ落ち着きますよね。  お次は１等洋室４名部屋です。オーソドックスな造りで、家族・小Ｇｒ向けのお部屋です。  １等洋室２名部屋。これもまたスタンダードなお部屋でした。  １等和室４名部屋。１等室和室・・・これもスタンダードな造りでしょう。 全体に、プライバシーを尊重したい客層を取り込む努力が伺える船室でした。  最上デッキの階段周りをパシャリ。ここは展望風呂と特等室のあるデッキです。 奥、階段側の四角のカラフルな装飾の壁にご注目。 ６ｍｍ厚の船体構造材を剥き出しにしたアイデアです。 いくつか穴が開けられていますが、面白いデザインでした。  展望風呂です。ファンネル間に配置された「ＳＱ」とは違い、左舷側に配置されています。 洗い場と湯船の仕切りは一つのアイデアでしょうか。  Ｃデッキから見たパラレルファンネル。実は、この下は車両デッキになっていて、後方が吹き抜けとなっています。 減トン対策なのかな？ 瀬戸内海航路のフェリーを思い出してしまいました。 終始、霧の中の航海でしたが、秋口当たりに再度チャレンジしてみたいものです。 |